1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：朔黃鐵路2024年既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：朔黃鐵路作為我國“西煤東運”大通道，在集團(tuán)格局中有著非常重要的地位。朔黃鐵路年運量于2020年達(dá)到3.5億噸（通過總重約4.4億噸），規(guī)劃年運量將達(dá)到5億噸，已遠(yuǎn)超設(shè)計年運量。開通運營以來累計通過總重快速提高，已超過40億噸。
朔黃鐵路梁型以簡支T梁結(jié)構(gòu)為主，支座多采用板式橡膠支座、盆式橡膠支座和搖軸支座。隨著朔黃鐵路運量的快速增長和運行年限的不斷增加，部分支座已出現(xiàn)了損傷影響正常使用。橋梁支座是連接橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，一旦損壞將影響結(jié)構(gòu)受力和行車安全，為保證鐵路運營安全，必須及時對影響使用的支座進(jìn)行整改或更換。針對現(xiàn)有支座病害現(xiàn)狀，需經(jīng)過系統(tǒng)分析研究，提出一套經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)，確保鐵路正常安全運營。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項目共劃分為1個標(biāo)段。
既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究項目主要研究以下內(nèi)容：
圍繞既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究與應(yīng)用，開展既有朔黃鐵路簡支T梁支座病害現(xiàn)狀調(diào)研，分析病害產(chǎn)生機(jī)理及結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)，在盡可能減少對鐵路正常運營干擾的情況下，形成一套適用于朔黃鐵路經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)；研發(fā)簡支T梁支座更換裝備；研發(fā)與朔黃鐵路簡支T梁相匹配的新型支座參考圖；并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后24個月。
服務(wù)地點：朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：形成一套適用于朔黃鐵路經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)；研發(fā)簡支T梁支座更換裝備；研發(fā)與朔黃鐵路簡支T梁相匹配的新型支座參考圖；并按要求交付相關(guān)成果。
2.4 項目總工期：合同簽訂后24個月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2019年4月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少提供鐵路橋梁研究類或勘察設(shè)計類業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的課題相關(guān)證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級及以上技術(shù)職稱，須提供證明材料，并須提供近3個月社保證明。
【6】其他主要人員要求：至少配備5名研究人員（不含項目負(fù)責(zé)人），均需具有本科及以上學(xué)歷，須提供證明材料；其中副高級及以上技術(shù)職稱人員不少于3名，需提供證明材料。
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目/聯(lián)合體投標(biāo)。 不接受
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2024-09-02 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-09-09 16:00:00。
本招標(biāo)項目名稱為：朔黃鐵路2024年既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：朔黃鐵路作為我國“西煤東運”大通道，在集團(tuán)格局中有著非常重要的地位。朔黃鐵路年運量于2020年達(dá)到3.5億噸（通過總重約4.4億噸），規(guī)劃年運量將達(dá)到5億噸，已遠(yuǎn)超設(shè)計年運量。開通運營以來累計通過總重快速提高，已超過40億噸。
朔黃鐵路梁型以簡支T梁結(jié)構(gòu)為主，支座多采用板式橡膠支座、盆式橡膠支座和搖軸支座。隨著朔黃鐵路運量的快速增長和運行年限的不斷增加，部分支座已出現(xiàn)了損傷影響正常使用。橋梁支座是連接橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，一旦損壞將影響結(jié)構(gòu)受力和行車安全，為保證鐵路運營安全，必須及時對影響使用的支座進(jìn)行整改或更換。針對現(xiàn)有支座病害現(xiàn)狀，需經(jīng)過系統(tǒng)分析研究，提出一套經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)，確保鐵路正常安全運營。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項目共劃分為1個標(biāo)段。
既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究項目主要研究以下內(nèi)容：
圍繞既有鐵路常用簡支T梁支座更換成套技術(shù)研究與應(yīng)用，開展既有朔黃鐵路簡支T梁支座病害現(xiàn)狀調(diào)研，分析病害產(chǎn)生機(jī)理及結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)，在盡可能減少對鐵路正常運營干擾的情況下，形成一套適用于朔黃鐵路經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)；研發(fā)簡支T梁支座更換裝備；研發(fā)與朔黃鐵路簡支T梁相匹配的新型支座參考圖；并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后24個月。
服務(wù)地點：朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：形成一套適用于朔黃鐵路經(jīng)濟(jì)、實用、安全、高效的既有鐵路簡支T梁支座更換成套技術(shù)；研發(fā)簡支T梁支座更換裝備；研發(fā)與朔黃鐵路簡支T梁相匹配的新型支座參考圖；并按要求交付相關(guān)成果。
2.4 項目總工期：合同簽訂后24個月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2019年4月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少提供鐵路橋梁研究類或勘察設(shè)計類業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的課題相關(guān)證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級及以上技術(shù)職稱，須提供證明材料，并須提供近3個月社保證明。
【6】其他主要人員要求：至少配備5名研究人員（不含項目負(fù)責(zé)人），均需具有本科及以上學(xué)歷，須提供證明材料；其中副高級及以上技術(shù)職稱人員不少于3名，需提供證明材料。
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目/聯(lián)合體投標(biāo)。 不接受
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2024-09-02 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-09-09 16:00:00。
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