1.招標條件
本蒙東公司“智慧礦山”科技項目子課題“智能化煤炭外運鐵路運輸系統(tǒng)及軌道自動巡檢系統(tǒng)研究與應用”已由項目審批機關批準，項目資金為企業(yè)自籌,已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2.招標范圍
2.1項目概況：本次招標為伊敏煤電公司智能化煤炭外運鐵路運輸系統(tǒng)及軌道自動巡檢系統(tǒng)研究與應用，具體項目信息見技術規(guī)范。
2.2招標范圍：投標人通過采用北斗定位、機車自動化運行、4D光場相機智能感知、機器自學習等技術，實現(xiàn)適用于伊敏鐵路作業(yè)特征的智能化運輸系統(tǒng)。研發(fā)一套建立在光場技術上的軌道易損實體自動巡檢系統(tǒng)，對軌道整體結構幾何尺寸進行毫米級定位檢測，結合標準數(shù)據對比后，對鐵軌的頂部磨損情況進行分析，提高軌道日常監(jiān)測效率和準確度，提升軌道運行安全。階段性節(jié)點目標如下：
第一階段：基于車站當前作業(yè)場景，結合智能化技術，形成智能化煤炭外運鐵路運輸系統(tǒng)總體設計方案，用于指導后續(xù)項目實施及驗收；完成智能化鐵路運輸系統(tǒng)一臺機車車載控制設備和感知設備、軌道自動巡檢設備的硬件到貨及集成安裝工作，同時，構建完成覆蓋站場作業(yè)區(qū)域的高精度電子地圖。
第二階段：選取3-4個相鄰股道及關鍵道岔作為智能化鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)試驗區(qū)域，在試驗區(qū)域，基于智能化鐵路運輸系統(tǒng)應用場景，逐項完成機車北斗定位、智能感知、安全防護、自動駕駛、軌道自動巡檢等功能及性能測試驗證，完成全站區(qū)功能及性能調試，最終完成智能化鐵路運輸系統(tǒng)的調試及驗收，實現(xiàn)機車自動駕駛，提升調車作業(yè)效率提升30%以上；實現(xiàn)調度系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)等自動聯(lián)動控制；實現(xiàn)相關作業(yè)數(shù)據的自動統(tǒng)計；實現(xiàn)自動識別防護信號狀態(tài)變化，提升調車作業(yè)安全性；實現(xiàn)鋼軌頂面擦傷和鋼軌裂紋、軌道磨損厚度、軌道沉降彎曲等檢測；實現(xiàn)無感化運行即巡檢功能。具體服務內容詳見技術規(guī)范書。
2.3工期：自合同約定之日起365日歷日（具體開工日期根據采購人實際情況確定）。
3.投標人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標人為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；
3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：
(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產、停業(yè)或進入破產程序。
(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內。
(3)在信用中國網站近三年沒有串通投標或騙取中標或嚴重違約處罰記錄，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故。
(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單。
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.2 專用資格條件
3.2.1業(yè)績要求：投標人近年來(自2017年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）具有至少1項軌道交通系統(tǒng)智能化研發(fā)或軌道交通系統(tǒng)智能化建設業(yè)績，且單項合同金額不少于500萬元，需附合同業(yè)績復印件（合同至少包括反映合同內容頁以及簽字蓋章頁）業(yè)績證明材料，并同時提供結算增值稅發(fā)票或階段性收付款發(fā)票（事業(yè)單位可提供撥款憑證），否則該業(yè)績按無效業(yè)績處理。
3.2.2 本項目不允許轉包和違法分包。
3.2.3本項目不允許聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
獲取時間：從2024年11月18日9:00起至2024年11月25日17:00止（北京時間，下同）。
2.招標范圍
2.1項目概況：本次招標為伊敏煤電公司智能化煤炭外運鐵路運輸系統(tǒng)及軌道自動巡檢系統(tǒng)研究與應用，具體項目信息見技術規(guī)范。
2.2招標范圍：投標人通過采用北斗定位、機車自動化運行、4D光場相機智能感知、機器自學習等技術，實現(xiàn)適用于伊敏鐵路作業(yè)特征的智能化運輸系統(tǒng)。研發(fā)一套建立在光場技術上的軌道易損實體自動巡檢系統(tǒng)，對軌道整體結構幾何尺寸進行毫米級定位檢測，結合標準數(shù)據對比后，對鐵軌的頂部磨損情況進行分析，提高軌道日常監(jiān)測效率和準確度，提升軌道運行安全。階段性節(jié)點目標如下：
第一階段：基于車站當前作業(yè)場景，結合智能化技術，形成智能化煤炭外運鐵路運輸系統(tǒng)總體設計方案，用于指導后續(xù)項目實施及驗收；完成智能化鐵路運輸系統(tǒng)一臺機車車載控制設備和感知設備、軌道自動巡檢設備的硬件到貨及集成安裝工作，同時，構建完成覆蓋站場作業(yè)區(qū)域的高精度電子地圖。
第二階段：選取3-4個相鄰股道及關鍵道岔作為智能化鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)試驗區(qū)域，在試驗區(qū)域，基于智能化鐵路運輸系統(tǒng)應用場景，逐項完成機車北斗定位、智能感知、安全防護、自動駕駛、軌道自動巡檢等功能及性能測試驗證，完成全站區(qū)功能及性能調試，最終完成智能化鐵路運輸系統(tǒng)的調試及驗收，實現(xiàn)機車自動駕駛，提升調車作業(yè)效率提升30%以上；實現(xiàn)調度系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)等自動聯(lián)動控制；實現(xiàn)相關作業(yè)數(shù)據的自動統(tǒng)計；實現(xiàn)自動識別防護信號狀態(tài)變化，提升調車作業(yè)安全性；實現(xiàn)鋼軌頂面擦傷和鋼軌裂紋、軌道磨損厚度、軌道沉降彎曲等檢測；實現(xiàn)無感化運行即巡檢功能。具體服務內容詳見技術規(guī)范書。
2.3工期：自合同約定之日起365日歷日（具體開工日期根據采購人實際情況確定）。
3.投標人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標人為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；
3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：
(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產、停業(yè)或進入破產程序。
(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內。
(3)在信用中國網站近三年沒有串通投標或騙取中標或嚴重違約處罰記錄，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故。
(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單。
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.2 專用資格條件
3.2.1業(yè)績要求：投標人近年來(自2017年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）具有至少1項軌道交通系統(tǒng)智能化研發(fā)或軌道交通系統(tǒng)智能化建設業(yè)績，且單項合同金額不少于500萬元，需附合同業(yè)績復印件（合同至少包括反映合同內容頁以及簽字蓋章頁）業(yè)績證明材料，并同時提供結算增值稅發(fā)票或階段性收付款發(fā)票（事業(yè)單位可提供撥款憑證），否則該業(yè)績按無效業(yè)績處理。
3.2.2 本項目不允許轉包和違法分包。
3.2.3本項目不允許聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
獲取時間：從2024年11月18日9:00起至2024年11月25日17:00止（北京時間，下同）。
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