本招標(biāo)項目名稱為：朔黃鐵路基于多維數(shù)據(jù)融合的智慧后勤管理體系示范研究與應(yīng)用公開招標(biāo)， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概述
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮下，鐵路后勤管理正經(jīng)歷從經(jīng)驗驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動的范式躍遷。當(dāng)前朔黃鐵路面臨傳統(tǒng)管理模式與智能化需求的結(jié)構(gòu)性矛盾，具體表現(xiàn)為數(shù)據(jù)孤島效應(yīng)顯著、設(shè)備全生命周期管理離散化、安全預(yù)警機(jī)制滯后、能效優(yōu)化缺乏系統(tǒng)支撐等痛點。本項目立足于構(gòu)建"全域感知—智能分析—動態(tài)決策—多端協(xié)同—效能反饋"的閉環(huán)管理體系，通過多維數(shù)據(jù)融合技術(shù)與數(shù)字孿生平臺架構(gòu)，運(yùn)用人工智能（AI）、語言大模型（LLM）、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，實現(xiàn)后勤管理全要素的數(shù)字化映射、流程智能化聯(lián)動和多維度可視化管控，打造具有自主進(jìn)化能力的智慧后勤生態(tài)體系。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分
本項目共劃分為1個標(biāo)段。
基于多維數(shù)據(jù)融合的智慧后勤管理體系示范研究與應(yīng)用項目主要研究以下內(nèi)容：
圍繞后勤管理體系和智能管理平臺研究，開展鐵路后勤管理智能化升級，通過數(shù)據(jù)融合打破設(shè)備、能源、安全等業(yè)務(wù)壁壘，構(gòu)建智能管理框架，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，突破設(shè)備診斷、能耗分析、安全識別等關(guān)鍵技術(shù)，建立全流程閉環(huán)管理體系。同時研發(fā)以數(shù)字孿生技術(shù)為基礎(chǔ)，集成多源數(shù)據(jù)，開發(fā)智慧維修、能耗優(yōu)化、風(fēng)險識別等功能，實現(xiàn)多場景協(xié)同應(yīng)用，最終達(dá)到設(shè)備維護(hù)成本降低、能源效率提升、安全響應(yīng)提速等目標(biāo)，為鐵路智慧化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐,并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后24個月。
服務(wù)地點： 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：（1）研制基于多維數(shù)據(jù)融合的智慧后勤管理體系示范研究與應(yīng)用系統(tǒng)1套，并完成部署。
（2）《基于多維數(shù)據(jù)融合的智慧后勤管理體系示范研究與應(yīng)用研究報告》1份。
（3）項目取得第三方檢測報告1份。
（4）在省部級以上期刊發(fā)表（含錄用）論文3篇（至少2篇核心期刊）。
（5）發(fā)明專利受理5項。
2.4 項目服務(wù)期：
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年4月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有管理類軟件開發(fā)（或研究）類業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的課題證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級及以上技術(shù)職稱，并提供相關(guān)證明文件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購買時間2025-04-27 18:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-05-07 16:00:00。
