三峽升船機平衡重鋼絲繩組件備件采購招標公告
（招標編號：T251100130249）
1．招標條件
本項目三峽升船機平衡重鋼絲繩組件備件采購已由項目審批機關批準，項目資金為自籌資金，
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
2.1.1 概況
長江三峽水利樞紐是治理和開發(fā)長江的骨干工程，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大綜合效益，已經(jīng)國家批準建設，其中三峽升船機布置在樞紐左岸，主要作用是為客貨輪提供快速過壩通道。三峽升船機采用齒輪齒條爬升式，過船規(guī)模3000t級，最大提升高度113m，船廂總重量約15500t。
三峽升船機的承船廂通過4套開式齒輪機構驅動，沿鋪設在混凝土塔柱墻壁上的4條齒條垂直升降。船廂由256根Ф74mm的鋼絲繩懸吊，其重量由相同重量的平衡重完全平衡。平衡重分成16組，對稱布置在船廂兩側的16個平衡重井內。每組平衡重由15塊平衡重塊組成，其中，鑄鋼塊2塊，各由1根鋼絲繩懸吊；混凝土塊12塊，各由1根鋼絲繩懸吊；鋼結構吊籃1塊，由2根鋼絲繩通過平衡梁懸吊。懸吊不同平衡重塊的鋼絲繩的長度略有差異，共3種長度規(guī)格。
鋼絲繩繞過平衡滑輪后，其兩端分別通過錐套與平衡重塊及船廂連接，平衡滑輪采用雙槽型式，每片滑輪懸掛2根鋼絲繩，滑輪獨立支承，滑輪直徑5.0m。
2.1.2 交通運輸條件及交貨地點
三峽工程位于湖北省宜昌市境內，與宜昌市區(qū)相距約30km，有專用公路與宜—黃高速公路連接，設計荷載為汽-36，可通行運載100t重件平板掛車。超過公路運輸極限和不適于鐵路運輸?shù)脑O備，可采用水運經(jīng)長江運至工地。工地左、右岸之間建有西陵長江大橋，可通行200t重件車組。合同貨物運輸目的地為湖北宜昌三峽壩區(qū)指定倉庫。
2.1.3倉儲條件
工地設有完善的倉儲設施，在賣方按計劃交貨時，可使合同貨物得到妥善保管。對需要保溫、干燥保存的合同貨物，買方將按賣方提出的倉儲保管條件進行保管。
2.2 招標范圍
投標人負責長江三峽水利樞紐升船機鋼絲繩組件的供貨及相關服務，供貨范圍如下：
|
鋼絲繩種類 |
基本參數(shù) |
采購量 （套） |
單套單根長度（m） |
備 注 |
|
鋼絲繩組件Ⅰ |
鋼絲繩直徑： Φ74mm 整繩最小破斷拉力：≥4800kN 鋼絲公稱抗拉強度：1960N/mm2 |
4 |
150.844 |
兩端帶錐套，2根左向捻（sS），2根右向捻（zZ） |
|
鋼絲繩組件Ⅱ |
3 |
149.634 |
兩端帶錐套，2根左向捻（sS），1根右向捻（zZ） |
|
|
鋼絲繩組件Ⅲ |
2 |
149.494 |
兩端帶錐套，1根左向捻（sS），1根右向捻（zZ） |
本次招標采購的合同貨物交貨批次為一批，交貨
2.3 收貨期
合同簽訂后2年內一批次完成現(xiàn)場交付。
3．投標人資格要求
（1）資質要求：具有獨立法人資格，如果投標人為代理商，須提供貨物制造商針對本項目的正式獨家授權書原件掃描件。制造商和代理商不能同時參與投標。
（2）財務要求：2022年、2023年財務無連續(xù)虧損，須提供2022年、2023年經(jīng)審計的財務報表。
（3）業(yè)績要求：投標人或投標人的設備制造商具有在通航建筑物所供的鋼絲繩直徑不小于30mm的供貨業(yè)績。
（4）信譽要求：未處于 限制投標（報價）的專業(yè)范圍及期限內。
投標人不能作為其他投標人的分包人同時參加投標。招標人不接受兩個或兩個以上企業(yè)法人組成的聯(lián)合體的投標；兩個及兩個以上企業(yè)的法定代表人為同一自然人的關聯(lián)企業(yè)或有關聯(lián)關系的母公司、全資子公司及其控股公司，都不得同時參加投標。
本次招標不接受聯(lián)合體投標
