| 成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程和新建成渝中線鐵路（含十陵南站）重慶樞紐相關工程建設單位管理甲供物資聯(lián)合采購招標 |
| 招標編號：TW-2024-21 |
| 1.招標條件 |
| &&&&1.1.本招標項目成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程和新建成渝中線鐵路（含十陵南站）重慶樞紐相關工程建設單位管理甲供物資聯(lián)合采購招標已由國鐵集團、重慶市人民政府以鐵鑒函〔2020〕414號、鐵鑒函〔2022〕446號批準建設，項目業(yè)主為中國鐵路成都局集團 重慶建設指揮部,項目出資比例為：項目資本金50%，銀行貸款50%, 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 |
| 2.項目概況與招標范圍 |
| &&&&2.1成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程 2.1.1項目概況 （一）項目概況。 成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程，K439+400~K501+400=DK501+400 ~DK504+692.62，改造后正線全長61.090公里，含江津站改造、還建重慶存車場、新建小南海存車場、以及既有鐵路設施補強工程。 2.1.2 主要技術標準 (一）鐵路等級:Ⅰ級。 (二）旅客列車設計速度:維持既有標準; (三)正線數(shù)目:雙線。 (四）最小曲線半徑:一般600米，困難500米，特殊困難地段300米。 (五）限制坡度:10‰，僅運行動車組地段20‰ 。 (六）牽引種類:電力。 (七）機車類型:動車組、SS3。 (八）牽引質量:貨車2700噸。 (九）到發(fā)線有效長度:客車到發(fā)線450米，貨車到發(fā)線不小于750米（黃礶站850米)。 (十)閉塞方式:自動閉塞。 2.1.3 計劃工期 該工程已于2020年12月25日開工，預計2026年06月30日完工。 2.1.4招標范圍：本次招標的甲供物資為防水卷材、防水涂料、梁端防水裝置。具體物資的種類、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件1。 2.2新建成渝中線鐵路（含十陵南站）重慶樞紐相關工程 2.2.1項目概況 正線DK0+000～DK13+611.386段，還建既有渝懷線、新建渝萬上行聯(lián)絡線、重慶北站改造，全部站前工程、站場改造及有砟段軌道、四電及生產生活房屋等，正線長度 13.611km。具體工程范圍為： （一）正線 DK2+101～DK13+611.386 段，長 11.510km，站前全部工程，有砟段軌道工程，無砟軌道施工（不含軌枕預制），不含簡支箱梁制架。主要重難點工程為人和隧道、井口嘉陵江特大橋、井口雙線特大橋。 （二）重慶北站改建工程（DK0+000～DK2+101），長2.101km，主要包含重慶北站正線及車場改造、還建接觸網工區(qū)、遷建牽引變電所等工程站前土建和軌道、站后全部工程。 （三）新建渝萬上行聯(lián)絡線 SJK16+200～SJK17+573，長1.373km，主要工程為人和二號隧道，站前土建、軌道和站后全部工程。 （四）改建既有渝懷線 HJK16+420～HJK17+588，長1.168km，主要工程為人和一號隧道，站前土建、拆除和還建渝懷上下行線軌道、站后全部工程。 （五）井口雙線特大橋墩柱托換停運蘭渝線及渝懷、渝利聯(lián)絡線相關站后改造工程。 2.2.2計劃工期：1826日歷天，開工日期 2023年01月01日，計劃竣工日期 2027年12月31日 2.2.3招標范圍：本次招標的甲供物資為梁端防水裝置。具體物資的種類、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件1。 |
| 3.申請人資格要求 |
| &&&&3.1.3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：見附件1。 |
| &&&&3.2.3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。 |
| 4. |
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