2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1  機(jī)組概況

黃金埠電廠入廠煤有汽車煤和火車煤兩種，年進(jìn)煤量280萬噸/年左右。 輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備包括不限于2臺翻車機(jī)、2臺斗輪機(jī)、2臺滾軸篩、2臺碎煤機(jī)、#1-#8共16條皮帶機(jī)、主煤場及臨時煤場各1個、汽車卸煤系統(tǒng)、燃料智能化系統(tǒng)、含煤廢水系統(tǒng)、系統(tǒng)電氣及熱控設(shè)備。

皮帶輸送機(jī)（16臺）：包括從#1到#8帶式輸送機(jī)等及其所有附件，其中#1、#3、#4、#7帶式輸送機(jī)電機(jī)為380V，#2、#5、#6、#8帶式輸送機(jī)電機(jī)為6KV；皮帶機(jī)為上海富運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械有限公司提供的帶式輸送機(jī)，減速機(jī)均為SEW產(chǎn)品，帶寬B=1400mm，帶速V=2.5m/s，出力Q=1500t/h，采用雙路皮帶機(jī)，一路運(yùn)行，一路備用，并具備雙路同時運(yùn)行的條件。系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室、翻車機(jī)室、煤倉間、驅(qū)動間均設(shè)有檢修起吊設(shè)備；煤倉間帶式輸送機(jī)均采用電動側(cè)犁式卸料器向原煤斗卸煤。

2.1.2氣象

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：2.3.1 主要研究內(nèi)容：

    車廂卸車后的物料清掃，一直是各電廠實(shí)現(xiàn)燃料智能化及提高卸車效率的難點(diǎn)環(huán)節(jié)。目前清掃車廂的物料基本都是人力使用原始工具進(jìn)行清理，普遍存在清理效果不理想、效率低、環(huán)保不達(dá)標(biāo)等問題，針對以上問題，本項(xiàng)目進(jìn)行以下內(nèi)容的研究：

    1、結(jié)合翻車機(jī)卸車現(xiàn)場的實(shí)際情況，引入高風(fēng)量高負(fù)壓抽吸技術(shù)和車廂全斷面清掃技術(shù)，解決由于煤質(zhì)、水分含量、運(yùn)輸中的振動等因素造成卸車后車廂余煤殘留量大，黏煤等復(fù)雜工況下的余煤清掃。

    2、在高粉塵、作業(yè)條件惡劣的車廂清掃工況下，智能清掃裝置穩(wěn)定性提高研究。

    3、實(shí)現(xiàn)與翻車機(jī)、清掃智能清掃裝置聯(lián)動，在清掃完每一節(jié)車廂后對車廂清掃效果全景拍照，并與車號數(shù)據(jù)綁定進(jìn)行存檔分析的智能圖像采集軟件的開發(fā)。

    2.3.2 預(yù)期目標(biāo)

    （1）項(xiàng)目通過建設(shè)的車廂清掃裝置，完成火車車廂底部、四周及邊框頂部的余煤清理、收集、轉(zhuǎn)運(yùn)自動化。項(xiàng)目建設(shè)完成后，達(dá)到以下指標(biāo)：

    （2）清掃目標(biāo)：項(xiàng)目建成后能有效清理車廂底部局部板結(jié)高度為15公分以下的黏煤，單節(jié)車廂清掃時長在3~5min左右（根據(jù)殘留不同效率不同），清掃后殘留量小于5kg。

    （3）可靠性目標(biāo)：清掃裝置故障率小于2%。

    （4）設(shè)備檢車目標(biāo)：項(xiàng)目建成后能優(yōu)化目前人工檢車工序，通過程序控制，自動針對清掃車廂車號、清掃前后拍照比對記錄并留存，做到對車廂清掃結(jié)果有據(jù)可查，避免不必要的糾紛。

    （5）人力目標(biāo)：將余煤清掃作業(yè)減少至每班2名操作人員。

    經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：通過項(xiàng)目建成能提高余煤回收、減少密封材料支出、減少列車延時費(fèi)、減少人工成本等方面的經(jīng)濟(jì)成本。

    （6）發(fā)表科技論文2篇（國內(nèi)省部級及以上核心期刊錄用，知網(wǎng)、萬方、維普可查），申請發(fā)明專利2項(xiàng)（每個專利應(yīng)具備10項(xiàng)權(quán)利要求）。

    1.權(quán)利人：單位，第一單位必須為國能黃金埠發(fā)電有限責(zé)任公司。

    2.專利權(quán)利要求不能低于10項(xiàng)。

    3.申請專利前進(jìn)行必要的檢索，形成檢索意見。

    4.專利說明書不少于3000字。

    2.4 項(xiàng)目總工期：工期5個月，計(jì)劃于2024年6月至2024年10月實(shí)施。以實(shí)際通知進(jìn)廠時間為準(zhǔn)。具體實(shí)施時間，甲方根據(jù)實(shí)際情況，提前1個月通知乙方，超過期限將按相關(guān)條款進(jìn)行處罰。質(zhì)保期一年（時間從出具正式蓋章驗(yàn)收單開始計(jì)算），有另行規(guī)定的除外。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2019年5月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有火車車廂卸車系統(tǒng)（抓料機(jī)或卸車機(jī)或清掃裝置）項(xiàng)目研發(fā)合同業(yè)績2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上技術(shù)職稱。

    （2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個火車車廂卸車系統(tǒng)（抓料機(jī)或卸車機(jī)或清掃裝置）研發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作業(yè)績，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績的合同，若合同中無項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目聯(lián)合體投標(biāo)。 不接受

4.招標(biāo)文件的獲取

    招標(biāo)文件開始購買時間2024-07-30 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-08-05 16:00:00。