近日獲悉，五公司承建的江蘇蘇州勝浦大橋首根鋼管樁順利施工，標志著項目正式開工。開工現(xiàn)場還吸引了吳淞江沿岸居民和蘇州地方專欄的記者一同見證這重要時刻。
      
      　　勝浦大橋改建工程是蘇州內(nèi)河集裝箱運輸核心通道建設(shè)的相關(guān)工程之一，也是蘇申內(nèi)港線（瓜涇口至青陽港段）航道工程的重要節(jié)點工程，已列入“2020年蘇州市綜合交通運輸十大惠民惠企項目”。大橋擬建新橋位于老橋西側(cè)、蘇申內(nèi)港線與青秋浦交匯處，北接園區(qū)唯勝路，起于吳勝路交叉口北側(cè)，跨越吳淞江，向南接入甪直大道，連接唯勝路和凌港路。勝浦大橋全長約2.48公里，橋面寬度為47米，主橋總長260米，機動車道為雙向4車道，設(shè)計時速為60公里，兩側(cè)外加人行道及非機動車道，總工期28個月。進場以來，項目在前期策劃中科學(xué)部署，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，主動同協(xié)作單位積極推動各項工作穩(wěn)步進行，制定相關(guān)質(zhì)量、進度、安全保障措施，保證了項目施工如期開工。
      
      　　勝浦大橋新橋建成后，可滿足三級通航標準要求，即可供1000噸級船舶安全通行，不僅將為吳淞江兩岸居民交通出行帶來極大便利，也是加快構(gòu)建長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)，完善地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，促進上海國際航運中心建設(shè)的重要一環(huán)，而且對完善區(qū)域綜合交通運輸體系、打通蘇南地區(qū)至太倉港內(nèi)河集裝箱通道、促進上海國家航運中心建設(shè)等都具有重要作用。