近日獲悉，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路的可行性研究報告正在進行審批前公示。
      
      　　阜淮鐵路可終結(jié)蒙城、利辛不通高鐵的歷史
      
      　　阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路線路起于商合杭鐵路阜陽西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮宿蚌鐵路雙堆集站，新建線路全長142.46公里，設(shè)車站5座，其中接軌站2座，新建車站2座，預(yù)留車站1座。該項目設(shè)計行車速度350公里/小時，建設(shè)工期為42個月。
      
      　　該項目總投資238.37億元，其中資本金為118.27億元。資本金按省市6:4比例出資，其中省投資集團出資70.96億元，阜陽市出資13.41億元，亳州市出資25.96億元，宿州市出資0.43億元，淮北市出資7.52億元。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。
      
      　　該項目力爭年內(nèi)開工建設(shè)，這是皖北城市群銜接膠東半島地區(qū)，溝通長三角地區(qū)的便捷快速通道，也是促進沿線地區(qū)資源開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這條鐵路建成后，將完善安徽尤其是皖北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。