9月14日獲悉，近日，濟南遙墻機場二期改擴建工程建造推進會在濟南召開，這標志著工程進入發(fā)動建造階段。

　　濟南遙墻機場二期改擴建工程據(jù)介紹，濟南遙墻機場二期改擴建工程項目高起點擘畫總體規(guī)劃和建造計劃，由我國工程院院士崔愷、何鏡堂團隊，聯(lián)合民航規(guī)劃設計研究總院、新加坡樟宜機場署等國內(nèi)外頂尖設計團隊，展開航站區(qū)、飛行區(qū)、工作區(qū)規(guī)劃設計，以建造安全、綠色、才智、人文“四型機場”為方針，很多選用新材料、新工藝和綠色低碳技術，全力打造國內(nèi)搶先、世界一流，顯示山東特色、體現(xiàn)齊魯風味的城市新地標。T2航站樓選用創(chuàng)新性六指廊構型，呈大會集、小渙散布局，向心環(huán)抱、分段落客、分區(qū)值機、分區(qū)安檢，構建才智管理、才智引導、才智安保全方位才智機場體系，為旅客供給高效、特性、安全的出行體驗。一起，引進紐帶+服務、紐帶+公園、紐帶+園區(qū)、紐帶+物流、紐帶+增長點的“1+5”港產(chǎn)城融合發(fā)展新模式，與臨空經(jīng)濟區(qū)、歸納保稅區(qū)等一體規(guī)劃設計、聯(lián)動發(fā)展。2022年8月23日，我國民航局、省政府聯(lián)合批復項目初步設計及概算，標志著項目具有發(fā)動建造條件。依據(jù)批復，濟南遙墻機場二期改擴建工程首要包含機場、空管、供油、航空公司基地四大工程。其間，機場工程包含航站區(qū)工程(新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的歸納交通中心及停車樓)、飛行區(qū)工程(新建2條3600米跑道、配套滑行道及站坪)和工作區(qū)工程，引進濟濱高鐵和3條地鐵。項目建成后，濟南機場將具有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，本期能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保證需求，集成空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等于一體，完成零距離換乘、無縫化聯(lián)接，成為世界一流、國內(nèi)搶先的現(xiàn)代化航空港和全省最大的航空歸納交通紐帶。據(jù)悉，濟南遙墻機場二期改擴建工程，是山東省新舊動能轉化重大標志性工程、交通強國山東示范區(qū)引領性工程和全省重要的歸納交通紐帶工程，是加速交通基礎設施互聯(lián)互通、打造山東對外開放新高地的重大行動。

　　項目建成后，濟南機場將打造成為集空、鐵、軌、陸于一體的現(xiàn)代化歸納航空紐帶，為加速濟南新舊動能轉化起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建造、打造世界性歸納交通紐帶城市供給強力支撐。據(jù)悉，近年來，山東全力打造國內(nèi)搶先的現(xiàn)代化機場群。2021年，青島膠東機場完成整體遷建、一夜轉場，菏澤牡丹機場正式通航，全省運送機場數(shù)量達到10個，居華東地區(qū)第1位。2022年，濟南機場二期改擴建、棗莊新機場等工程將開工建造，煙臺機場二期、濟寧機場遷建、臨沂機場航站樓改擴建等3個工程加速建造;明后年還將開工聊城機場、威海機場遷建、濰坊機場遷建等項目。十四五期間，山東機場基礎設施投資總額將超過800億元，全力打造山東半島現(xiàn)代化機場群，為加速建造交通強國山東示范區(qū)供給堅實保證。