項目編號：E3300000007000854

 

嘉興至楓南市域鐵路（項目名稱）經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會《省發(fā)展改革委關于嘉興至楓南市域鐵路初步設計的批復》（浙發(fā)改項字〔2022〕559號）文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規(guī)模新建嘉興至楓南市域鐵路線路全長35.105km。其中地下段長9.53km，敞口段長0.29km，路基段長3.30km，高架段長21.985km。全線設車站8座：嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站，平均站間距離為4.579km。其中地上站4座：湘家蕩站、七星站、嘉善站、楓南站；地面站1座：歸谷站；地下站3座：嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站。新設七星車輛段1處，新設七星牽引變電所1座。采用市域（郊）鐵路標準建設，設計速度160公里/小時，交流25kV供電制式，正線數(shù)目為雙線，市域C型車，列車運行控制方式為 CTCS-2+ATO。本項目總投資為171億元，建設

一、本次招標內(nèi)容

嘉興至楓南市域鐵路土建施工監(jiān)理JL3標段招標范圍：兩站兩區(qū)間及出入段線橋梁段，起點為湘家蕩站大里程橋站分界，終點為本線與擬建興善公路交叉處西側(cè)。該區(qū)段線路沿既有滬昆鐵路南側(cè)東西向敷設，在七大公路交叉口東側(cè)設七星站、歸谷產(chǎn)業(yè)園及嘉善塘北側(cè)設歸谷站。正線起點里程為DK11+165，終點里程為DK21+975，該區(qū)段線路長度（含車站長度）為10810m，其中高架線6691m（湘家蕩特大橋全長約3700米，最大單跨為60米）、地面線4119m，含車站2座，分別為七星站（路側(cè)高架二層島式站并設交叉渡線及出入段線）、歸谷站（路側(cè)地面一層側(cè)式站并設到發(fā)線兼故障車停車線及單渡線）；出入段線線路長度1862.783m，起訖里程為CRDK0+000至CRDK1+862.783，其中橋梁段起訖里程為CRDK0+797.633至CRDK1+862.783。本標段臨近既有滬杭鐵路，起點為DK13+783，終點為本線與擬建興善公路交叉處西側(cè)，里程范圍為DK13+783~DK21+975,長8192m，臨近既有滬杭鐵路距離20m~30m。主要監(jiān)理內(nèi)容包括主體土建、交通導改、河岸保護、路面恢復等工程施工完成、缺陷責任期缺陷修復等施工監(jiān)理工作（具體

（盡可能詳細說明本次招標項目的招標范圍、內(nèi)容、規(guī)模、服務要求等），本次招標范圍內(nèi)的工程估算（或概算）造價約143000萬元，采用投標資格后審方式招標。

二、投標人資格條件、要求

（一）投標

? 1、具有住房和城鄉(xiāng)建設部核發(fā)的工程監(jiān)理企業(yè)綜合資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)；

2、本次招標不接受聯(lián)合體投標，聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：

? ；

3、投標人自2013年1月1日起至投標截止之日止【時間以竣工（或交工或初步）驗收日期為準】，完成過單個合同金額在700萬元及以上的國內(nèi)鐵路工程（或城市軌道交通工程）土建施工監(jiān)理業(yè)績，且該業(yè)績中須包含連續(xù)橋梁長度2000米及以上的高架（橋梁）的土建施工監(jiān)理內(nèi)容。業(yè)績證明材料：監(jiān)理合同和竣（交）工驗收記錄（報告）【或初步驗收報告】。如上述材料承載的同一證明內(nèi)容不一致時，以竣（交）工驗收記錄（報告）【或初步驗收報告】為準。如業(yè)績證明材料所能承載的證明內(nèi)容不能完全體現(xiàn)業(yè)績要求的具體表述，在提供上述資料基礎上須同時提供其他相關的竣（交）工驗收（或初步驗收）資料或行業(yè)主管部門證明材料。其他相關的竣（交）工驗收資料，僅指竣（交）工驗收（或初步驗收）階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證。

（招標人認為需要增加的其他要求）。

（二）擬派總監(jiān)理工程師

1、具有（注冊或登記）在投標人單位的鐵路工程國家注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格；

2、在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上擔任總監(jiān)理工程師的，不得以擬派總監(jiān)理工程師的身份參加本次投標。在建合同工程的開始時間為合同工程中標通知書發(fā)出日期（不通過招標方式的，開始時間為合同簽訂日期），結束時間為該合同工程通過驗收或合同解除日期。

3、擬派總監(jiān)理工程師自2013年1月1日起至投標截止之日止【時間以竣工（或交工或初步）驗收日期為準】，以總監(jiān)理工程師身份完成過國內(nèi)鐵路工程（或城市軌道交通工程）土建施工監(jiān)理業(yè)績，且該業(yè)績中須包含連續(xù)橋梁長度2000米及以上的高架（橋梁）的土建施工監(jiān)理內(nèi)容。業(yè)績證明材料：監(jiān)理合同和竣（交）工驗收記錄（報告）【或初步驗收報告】。如上述材料承載的同一證明內(nèi)容不一致時，以竣（交）工驗收記錄（報告）【或初步驗收報告】為準。如業(yè)績證明材料所能承載的證明內(nèi)容不能完全體現(xiàn)業(yè)績要求的具體表述，在提供上述資料基礎上須同時提供其他相關的竣（交）工驗收（或初步驗收）資料或行業(yè)主管部門證明材料。其他相關的竣（交）工驗收資料，僅指竣（交）工驗收（或初步驗收）階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證。4、擬派項目總監(jiān)理工程師須具有高級工程師及以上技術職稱。

（招標人認為需要增加的其他要求）。

（三）其他

1、投標人及其擬派總監(jiān)理工程師自2020年1月1日起至投標截止日止無行賄犯罪記錄（以在中國裁判文書網(wǎng)查詢的結果為準）；

2、投標文件中擬派從業(yè)人員未被列入招標投標失信黑名單（以省發(fā)改委公布的披露期內(nèi)的失信黑名單為準）；

? 3、投標人未被列入招標投標失信黑名單（以省發(fā)改委公布的披露期內(nèi)的失信黑名單為準）；

4、對不見面開標方式進行如下約定：(1)本項目將采用不見面開標方式，投標人應在投標截止時間之前使用數(shù)字證書(CA)自行登錄不見面開標大廳,在線等待開標,并在開標期間保持通訊暢通（省交易平臺不見面開標大廳網(wǎng)址為： ）列入嚴重失信主體名單、未被“信用浙江”網(wǎng)站（ ）列入嚴重失信黑名單。6、本批次招標的嘉興至楓南市域鐵路土建施工監(jiān)理JL2標段、JL3標段，共2個標段，投標人可以同時參與1個及以上標段投標，如參與多個標段投標的，投標文件需按標段分別編制和遞交，不同標段的擬派本項目所有監(jiān)理人員不允許重復，否則，根據(jù)評標順序（評標順序為：按上述標段招標控制價金額由高到低），如投標人在前面標段被推薦為中標候選人的，而在后面標段評審時被發(fā)現(xiàn)組織機構人員配備重復的，則其投標文件仍進入后面標段的評審，但在后面標段評審時不再被推薦為中標候選人。7、上述中標原則僅限于評標過程中評標委員會推薦中標候選人使用。如上述某標段因被監(jiān)管部門查實取消中標候選人資格的，其他標段被推薦的中標候選人不受影響。

（招標人認為需要增加的其他要求）。

三、招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年05月31日至2023年06月06日。

3、3.????????????? 潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“（以下簡稱省交易中心）電子招投標交易平臺（ ）”，在本公告下方下載招標文件和補充（答疑、澄清）。

4、未取得CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“（ ）→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心 向招標人提出。提交疑問截止日為2023年06月06日16:30。招標人將于2023年06月19日前在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

四、投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年06月26日 14:00；

2、投標文件

3、? 本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)

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