建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
項目簡介
8月8日，富鑫科技集團江西巨電年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池及PACK制造生產(chǎn)一期項目在江西贛州龍南開工。
項目總投資100億元，建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池、PACK系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)。
富鑫產(chǎn)業(yè)科技成立于2019年，多年來運用業(yè)界前沿的半固態(tài)磷酸鐵鋰電池制造技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)企業(yè)的實際使用需求，為企業(yè)提供全方位的用電、節(jié)電的解決方案。
當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)界都一致認(rèn)為，固態(tài)電池是未來新能源汽車動力電池的終極形態(tài)。
但在從液態(tài)向全固態(tài)轉(zhuǎn)型的過程中，半固態(tài)電池和準(zhǔn)固態(tài)電池成為技術(shù)升級中的中間階段。
據(jù)了解，半固態(tài)電性雖然性能不及全固態(tài)電池，在傳統(tǒng)的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池面前占有一定優(yōu)勢。
半固態(tài)電性具有安全性較好、能量密度較高、靈活性更好、循環(huán)壽命更長、工作溫度范圍更寬等優(yōu)勢，2022年中國半固態(tài)電池行業(yè)市場滲透率為5%。
衛(wèi)藍(lán)新能源首顆半固態(tài)電池于2022年11月下線，能量密度達(dá) 360Wh/kg。今年7月，衛(wèi)藍(lán)新能源開發(fā)兩年多的360Wh/kg半固態(tài)電池正式交付給蔚來。
贛鋒鋰電也在年初宣布，搭載其三元半固態(tài)電池的純電動SUV賽力斯-SERES-5規(guī)劃于2023年上市。
