新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線“四電”工程施工總價承包招標公告
1.招標條件
本建設(shè)項目新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線已由《國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕34號)、《國鐵集團 山東省人民政府 關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯(lián)絡(luò)線初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕372號)、《中國鐵路建設(shè)管理 新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯(lián)絡(luò)線施工圖審核報告審查意見的函》(建管設(shè)函〔2022〕48號)批準建設(shè),建設(shè)單位為山東濟濱高速鐵路 ,建設(shè)資金來自項目資本金和國內(nèi)銀行貸款(資金來源),項目出資比例為50%,銀行貸款占50%,資金已落實,施工圖設(shè)計文件完備,
2.項目概況與招標范圍 2.1項目概況 建設(shè)地點:山東省濟南市、濱州市。
建設(shè)規(guī)模:新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線自濟南東站引出,向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、高新區(qū)(遙墻機場)、章丘區(qū),與規(guī)劃G308國道合建上跨黃河,通過濟南市濟陽區(qū)、商河縣,繼續(xù)向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州地區(qū)濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)。
正線長度145.299公里。
全線設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站,其中新建車站4座,引入既有站2座(濟南東、濱州),遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。
2.2招標范圍 新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線,按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》(國鐵科法〔2017〕30號)規(guī)定劃分的第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),第七章電力和電力牽引供電,第八章房屋中站房變電所(低壓柜出線端以上部分),四電獨立房屋、警務(wù)區(qū)(含附屬)工程,第九章其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物中四電獨立房屋、警務(wù)區(qū)內(nèi)的道路、圍墻及給排水工程,第十一章其他費用中安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費等。
包含但不限于:施工(包括建筑和安裝工程)、材料、設(shè)備和備品備件等的采購以及系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作。
甲供物資設(shè)備不列入招標范圍(甲供設(shè)備主要包括客運專線轉(zhuǎn)轍設(shè)備及軌道車輛)。
具體以招標工程量清單為準。
標段劃分: 根據(jù)里程劃分為JBSD-1~2兩個標段,具體標段劃分情況如下: 標段 項目位置 主要實施內(nèi)容 里程范圍 JBSD-1 山東省濟南市 里程范圍內(nèi)四電工程 DK2+212至商河站大里程側(cè)出站端,各專業(yè)范圍以施工圖為準 JBSD-2 山東省濟南市、濱州市 里程范圍內(nèi)四電工程 商河站大里程側(cè)出站端大里程側(cè)至DK149+971,各專業(yè)范圍以施工圖為準 計劃工期:暫定32個月,計劃開工日期2024年2月,具體工期要求在招標文件中明示。
2.3其他說明: 2.3.1項目主要技術(shù)標準 (1)鐵路等級:高速鐵路 (2)設(shè)計行車速度:350km/h(濟南東至濟陽段200km/h) (3)正線數(shù)目:雙線 (4)正線線間距:5.0m(濟南東至濟陽段4.6m) (5)最小曲線半徑:一般7000m、困難5500m,濟南東至濟陽段按相應(yīng)限制速度配置對應(yīng)曲線半徑 (6)最大坡度:一般20‰,困難30‰ (7)到發(fā)線有效長度:650m; (8)列車運行控制方式:自動控制 (9)調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中 (10)最小行車間隔:3分鐘 3.投標人資格要求 3.1本次招標要求投標人具備: 3.1.1基本要求 中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;具有有效的安全生產(chǎn)許可證;生產(chǎn)、經(jīng)營狀況良好,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。
3.1.2資質(zhì)條件 同時具有鐵路電氣化、電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和建筑工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)。
3.1.3業(yè)績要求 近5年具有高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績。
3.1.4財務(wù)要求 近三年平均營業(yè)收入及用于申請合同的營運資金(包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度)見下表: 標段 近三年平均營業(yè)收入(千元) 不小于 營運資金(千元) 不小于 JBSD-1 1800000 76000 JBSD-2 1300000 56000 3.1.5信譽要求 投標人未在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單,投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單,投標人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”,且投標人未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。
投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
具有良好的社會信譽,近3年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁,不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。
投標期間未處于相關(guān)主管部門和單位暫?;蛉∠稑速Y格狀態(tài)。
3.1.6項目經(jīng)理、黨務(wù)及技術(shù)負責(zé)人要求: 項目經(jīng)理:擬派項目經(jīng)理須具備機電工程或通信工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格,有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,高級工程師及以上職稱,12年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經(jīng)驗(擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可),5年以上 黨務(wù)工作人員要求:項目部配備專職黨工委書記或副書記1人,專職黨群干事2-3人,負責(zé)項目部黨務(wù)、群團工作及勞動競賽活動。
黨工委書記或副書記條件要求:能夠貫徹落實黨的路線方針政策,具有5年以上黨齡,3年以上黨工委書記或副書記工作經(jīng)驗,政治意識強,綜合協(xié)調(diào)能力強,具有良好的職業(yè)道德,與投標人具有有效的社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
專職黨群條件要求:能夠貫徹落實黨的路線方針政策,具有2年以上黨齡,政治意識強,具有良好的職業(yè)道德,與投標人具有有效的社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
技術(shù)負責(zé)人要求:高級工程師及以上職稱、10年及以上鐵路大中型項目或類似項目相關(guān)工作經(jīng)驗(擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可),主管技術(shù)工作,從事過一個及以上高鐵四電工程的技術(shù)管理工作(擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人),與投標人具有有效的勞動及社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。
聯(lián)合體投標的,應(yīng)滿足下列要求:聯(lián)合體應(yīng)明確牽頭人,同時應(yīng)在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議(包含明確的責(zé)任分工,且符合鐵建設(shè)〔2019〕16號文件要求)。
3.3各投標人可就上述標段中的任意標段提出投標,一個投標人最多可以中標2個標段。
4.
2.項目概況與招標范圍 2.1項目概況 建設(shè)地點:山東省濟南市、濱州市。
建設(shè)規(guī)模:新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線自濟南東站引出,向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、高新區(qū)(遙墻機場)、章丘區(qū),與規(guī)劃G308國道合建上跨黃河,通過濟南市濟陽區(qū)、商河縣,繼續(xù)向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州地區(qū)濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)。
正線長度145.299公里。
全線設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站,其中新建車站4座,引入既有站2座(濟南東、濱州),遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。
2.2招標范圍 新建津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線,按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》(國鐵科法〔2017〕30號)規(guī)定劃分的第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),第七章電力和電力牽引供電,第八章房屋中站房變電所(低壓柜出線端以上部分),四電獨立房屋、警務(wù)區(qū)(含附屬)工程,第九章其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物中四電獨立房屋、警務(wù)區(qū)內(nèi)的道路、圍墻及給排水工程,第十一章其他費用中安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費等。
包含但不限于:施工(包括建筑和安裝工程)、材料、設(shè)備和備品備件等的采購以及系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作。
甲供物資設(shè)備不列入招標范圍(甲供設(shè)備主要包括客運專線轉(zhuǎn)轍設(shè)備及軌道車輛)。
具體以招標工程量清單為準。
標段劃分: 根據(jù)里程劃分為JBSD-1~2兩個標段,具體標段劃分情況如下: 標段 項目位置 主要實施內(nèi)容 里程范圍 JBSD-1 山東省濟南市 里程范圍內(nèi)四電工程 DK2+212至商河站大里程側(cè)出站端,各專業(yè)范圍以施工圖為準 JBSD-2 山東省濟南市、濱州市 里程范圍內(nèi)四電工程 商河站大里程側(cè)出站端大里程側(cè)至DK149+971,各專業(yè)范圍以施工圖為準 計劃工期:暫定32個月,計劃開工日期2024年2月,具體工期要求在招標文件中明示。
2.3其他說明: 2.3.1項目主要技術(shù)標準 (1)鐵路等級:高速鐵路 (2)設(shè)計行車速度:350km/h(濟南東至濟陽段200km/h) (3)正線數(shù)目:雙線 (4)正線線間距:5.0m(濟南東至濟陽段4.6m) (5)最小曲線半徑:一般7000m、困難5500m,濟南東至濟陽段按相應(yīng)限制速度配置對應(yīng)曲線半徑 (6)最大坡度:一般20‰,困難30‰ (7)到發(fā)線有效長度:650m; (8)列車運行控制方式:自動控制 (9)調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中 (10)最小行車間隔:3分鐘 3.投標人資格要求 3.1本次招標要求投標人具備: 3.1.1基本要求 中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;具有有效的安全生產(chǎn)許可證;生產(chǎn)、經(jīng)營狀況良好,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。
3.1.2資質(zhì)條件 同時具有鐵路電氣化、電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和建筑工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)。
3.1.3業(yè)績要求 近5年具有高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績。
3.1.4財務(wù)要求 近三年平均營業(yè)收入及用于申請合同的營運資金(包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度)見下表: 標段 近三年平均營業(yè)收入(千元) 不小于 營運資金(千元) 不小于 JBSD-1 1800000 76000 JBSD-2 1300000 56000 3.1.5信譽要求 投標人未在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單,投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單,投標人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”,且投標人未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。
投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
具有良好的社會信譽,近3年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁,不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。
投標期間未處于相關(guān)主管部門和單位暫?;蛉∠稑速Y格狀態(tài)。
3.1.6項目經(jīng)理、黨務(wù)及技術(shù)負責(zé)人要求: 項目經(jīng)理:擬派項目經(jīng)理須具備機電工程或通信工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格,有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,高級工程師及以上職稱,12年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經(jīng)驗(擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可),5年以上 黨務(wù)工作人員要求:項目部配備專職黨工委書記或副書記1人,專職黨群干事2-3人,負責(zé)項目部黨務(wù)、群團工作及勞動競賽活動。
黨工委書記或副書記條件要求:能夠貫徹落實黨的路線方針政策,具有5年以上黨齡,3年以上黨工委書記或副書記工作經(jīng)驗,政治意識強,綜合協(xié)調(diào)能力強,具有良好的職業(yè)道德,與投標人具有有效的社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
專職黨群條件要求:能夠貫徹落實黨的路線方針政策,具有2年以上黨齡,政治意識強,具有良好的職業(yè)道德,與投標人具有有效的社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
技術(shù)負責(zé)人要求:高級工程師及以上職稱、10年及以上鐵路大中型項目或類似項目相關(guān)工作經(jīng)驗(擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可),主管技術(shù)工作,從事過一個及以上高鐵四電工程的技術(shù)管理工作(擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人),與投標人具有有效的勞動及社保關(guān)系且未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項目業(yè)主)同意在中標之后更換人選的承諾文件。
3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。
聯(lián)合體投標的,應(yīng)滿足下列要求:聯(lián)合體應(yīng)明確牽頭人,同時應(yīng)在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議(包含明確的責(zé)任分工,且符合鐵建設(shè)〔2019〕16號文件要求)。
3.3各投標人可就上述標段中的任意標段提出投標,一個投標人最多可以中標2個標段。
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