| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 一標(biāo)段(SHJDSG-1) | 包含兩汾項目全線監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等機電工程相關(guān)內(nèi)容的工程施工，包括監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備供貨及工程施工，以及既有設(shè)備拆除、機房動環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、機電工程聯(lián)合設(shè)計、供貨、運輸、保管、安裝、開通、測試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行、交工、培訓(xùn)、文件和24個月缺陷責(zé)任期等全部服務(wù)。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有國內(nèi)獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
②具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì)；
③具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
④投標(biāo)人為關(guān)鍵設(shè)備的制造商或有授權(quán)資格的設(shè)備供應(yīng)商。若投標(biāo)人為設(shè)備供應(yīng)商，需提供相關(guān)關(guān)鍵設(shè)備制造商針對本招標(biāo)項目的合法授權(quán)書。 |
| 業(yè)績要求 | ①近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實際交工日期為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成1項合同額不低于5000萬元的高速公路機電工程施工業(yè)績（業(yè)績不包括分包業(yè)績）；
②近5年(2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時間為準(zhǔn))投標(biāo)人所投品牌關(guān)鍵設(shè)備在高速公路行業(yè)的累計銷售合同額不低于3000萬元（業(yè)績僅認(rèn)定投標(biāo)人自身業(yè)績）。
注：以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人業(yè)績須滿足業(yè)績①要求。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2021-2023年度）財務(wù)狀況良好。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有機電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊在本單位的機電或公路工程專業(yè)一級建造師證書，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個高速公路的機電工程項目經(jīng)理或副經(jīng)理任職經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具有機電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個高速公路的機電工程項目總工或副總工任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì)。 |
| 其他要求 | 關(guān)鍵設(shè)備為：超融合服務(wù)器、RSU天線、監(jiān)控攝像機、稱重檢測設(shè)備、遠(yuǎn)距離供電設(shè)備、可變信息標(biāo)志。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
