| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 一標(biāo)段(2024-1) | 2024年山東高速集團(tuán)省內(nèi)各區(qū)域分公司、高速股份管理、青島發(fā)展公司和湖北發(fā)展公司運營高速公路的路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交安設(shè)施、房建等養(yǎng)護(hù)專項工程和服務(wù)區(qū)非經(jīng)營設(shè)施養(yǎng)護(hù)專項工程的施工、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)、后評價等，以及上述全部施工內(nèi)容的勘察、評估、方案設(shè)計（含養(yǎng)護(hù)工程規(guī)劃編制）、施工圖設(shè)計、工程量清單、技術(shù)規(guī)范、工程量清單計量規(guī)則、預(yù)算文件編制等前期工作以及提供工程所需的技術(shù)支持和后續(xù)服務(wù)等工作。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照； 2.具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證； 3.具有路基路面養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)、橋梁養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)、隧道養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)； 4.具備公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程、特長隧道）專業(yè)設(shè)計甲級及以上資質(zhì)。 注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人須滿足1.4項，聯(lián)合體成員均須同時滿足1.2.3項。 |
| 業(yè)績要求 | 設(shè)計業(yè)績：近5年（自2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以施工圖批復(fù)時間為準(zhǔn)）承擔(dān)過1項及以上，合計總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護(hù)大中修或新建、改擴(kuò)建高速公路設(shè)計業(yè)績。施工業(yè)績：近5年（自2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）承擔(dān)過1項及以上，合計總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項工程施工業(yè)績，上述施工業(yè)績包括路基、路面、橋梁、隧道、交安設(shè)施等工作內(nèi)容。注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人須滿足設(shè)計業(yè)績，聯(lián)合體成員均須同時滿足施工業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2020年～2022年或2021年～2023年，企業(yè)成立少于三年的按實際年限）流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率均不小于1。 注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； 5.在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（http：//zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、設(shè)計負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時間）存在行賄犯罪行為； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師證書；（2）持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；（3）近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）至少具有1個高速公路新建、改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項工程項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工任職經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱；（2）持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；（3）近5年（自2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）至少具有1個高速公路新建、改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項工程項目總工或項目副總工任職經(jīng)歷。 3.設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱； （2）近5年（自2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以施工圖批復(fù)時間為準(zhǔn)）至少具有1個高速公路勘察設(shè)計項目設(shè)計負(fù)責(zé)人或分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 4.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：（1）具有初級及以上技術(shù)職稱；（2）持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人須滿足設(shè)計負(fù)責(zé)人要求，聯(lián)合體成員須滿足項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要求。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)，施工聯(lián)合體成員數(shù)量不得超過2家，設(shè)計單位數(shù)量不得超過1家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-02-26
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