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關(guān)于機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫機場程序校驗服務(wù)項目談判公告
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| 中國國際航空股份有限公司機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫機場程序校驗服務(wù)項目采用競爭性談判方式進行采購，誠邀符合條件的供應(yīng)商報名參加。 | |||||||||||||||||||||||
| 一、項目內(nèi)容： | |||||||||||||||||||||||
| (一)項目名稱：機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫機場程序校驗服務(wù)項目 | |||||||||||||||||||||||
| (二)項目編號：CGXM-OCC-E-202505799 | |||||||||||||||||||||||
| (三)資金來源： | |||||||||||||||||||||||
| (四)項目地點：北京市 | |||||||||||||||||||||||
| (五)項目需求： | |||||||||||||||||||||||
| 一、功能目標 （一）RNP APCH/RNAV程序及傳統(tǒng)程序?qū)Ш綌?shù)據(jù)校驗 根據(jù)我方運行需求，供應(yīng)商對指定機場的機場程序數(shù)據(jù)進行校驗，向我方提交校驗報告。校驗數(shù)據(jù)包括但不限于機場數(shù)據(jù)、跑道數(shù)據(jù)、進離場程序、進近程序等。校驗內(nèi)容涵蓋航路點位置、高度、速度等關(guān)鍵參數(shù)。 （二）RNP AR程序的運行支持 1.RNP AR程序?qū)Ш綌?shù)據(jù)校驗 針對我方運行機場的RNP AR程序，供應(yīng)商將更新后的每個AIRAC周期導(dǎo)航數(shù)據(jù)與金版數(shù)據(jù)進行對比。將對比結(jié)果匯總，向我方提交校驗報告。校驗數(shù)據(jù)包括但不限于機場數(shù)據(jù)、跑道數(shù)據(jù)、進離場程序、進近程序等。校驗內(nèi)容涵蓋航路點位置、高度、速度等關(guān)鍵參數(shù)。 2.監(jiān)控機場程序條件變更情況 供應(yīng)商及時獲取NAIP（《中國民航國內(nèi)航行資料匯編》）、NOTAM（航行通告）等航行資料的更新信息，對收集到的變更信息進行詳細分析，評估其對RNP AR程序的影響。明確變更影響范圍，分析對飛行安全、運行標準等方面的影響。 3.程序調(diào)整與編碼更新 供應(yīng)商根據(jù)評估結(jié)果制定程序調(diào)整方案，與我方協(xié)商確認調(diào)整方案。更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)編碼，協(xié)助我方完成導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的加載和測試。編制報告，報告內(nèi)容包括但不限于變更內(nèi)容、原因、影響范圍及調(diào)整措施。 二、需執(zhí)行的標準規(guī)范 1.AC-91-FS-2014-21《航空運營人導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫管理規(guī)范》; 2.RTCA DO-200B《航空數(shù)據(jù)處理標準》； 3.AC-91-08《RNAV5運行批準指南》； 4.AC-91-FS-2008-09《在航路和終端區(qū)實施RNAV1和RNAV2的運行指南》； 5.AC-91-FS-2009-12《在海洋和偏遠地區(qū)空域?qū)嵤㏑NP4的運行指南》； 6.AC-91-FS-2010-01R1《在終端區(qū)和進近中實施RNP的運行批準指南》； 7.AC-91-FS-2018-05-R1《實施要求授權(quán)的所需導(dǎo)航性能（RNP AR）飛行程序的適航和批準運行指南》； 8.ARINC-424《導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫》。 三、采購產(chǎn)品具體要求 1.數(shù)據(jù)校驗準確性要求 校驗覆蓋率：供應(yīng)商需對機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中我方指定機場的機場程序數(shù)據(jù)進行全面校驗，確保每個機場的進離場程序、進近程序、跑道數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息均被覆蓋。 校驗精度：校驗結(jié)果需精確到航路點位置、高度、速度等關(guān)鍵參數(shù)的具體數(shù)值，與實際飛行程序的偏差需控制在民航行業(yè)規(guī)定的允許范圍內(nèi)。 2.數(shù)據(jù)更新及時性要求 數(shù)據(jù)獲取時效性：及時獲取機場程序變更的最新信息，包括NAIP（《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》）、NOTAM（航行通告）等航行資料。當RNP AR機場運行條件發(fā)生變化時第一時間告知我方，并對機場程序進行評估，提出可行的解決方案。 校驗周期：在每個AIRAC周期數(shù)據(jù)生效前，供應(yīng)商需完成機場程序數(shù)據(jù)的校驗工作，并提供校驗報告，確保我方能夠及時使用經(jīng)過校驗的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。 3.校驗報告可靠性要求 內(nèi)容完整性：校驗報告應(yīng)包含機場程序數(shù)據(jù)的校驗結(jié)果、數(shù)據(jù)偏差情況等內(nèi)容，報告內(nèi)容需詳盡、準確。 格式規(guī)范性：報告格式簡潔清晰，便于我方業(yè)務(wù)人員閱讀和理解。 四、技術(shù)需求/服務(wù)標準 1.供應(yīng)商提供7×24小時技術(shù)支持，確保問題及時解決，技術(shù)支持團隊應(yīng)在接到問題后的48小時內(nèi)給予回復(fù)。 2.供應(yīng)商提供定期培訓(xùn)服務(wù)，定期與我方進行業(yè)務(wù)交流，及時了解我方需求，并向我方提供機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫機場程序校驗相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。 3.供應(yīng)商配合我方開展質(zhì)量審計，我方向供應(yīng)商提供工作質(zhì)量檢查單，供應(yīng)商按照要求于30個自然日內(nèi)反饋服務(wù)質(zhì)量內(nèi)審結(jié)果；或配合我方現(xiàn)場開展服務(wù)質(zhì)量審計工作。 五、驗收標準 1.供應(yīng)商應(yīng)具備完整的校驗體系。人員應(yīng)具備校驗?zāi)芰?，校驗流程?yīng)嚴格完善，校驗工具應(yīng)能穩(wěn)定高效地完成數(shù)據(jù)校驗工作，質(zhì)量管理應(yīng)涵蓋數(shù)據(jù)校驗的各個環(huán)節(jié)，確保校驗服務(wù)全過程質(zhì)量可控。 2.供應(yīng)商應(yīng)確保我方所需校驗機場的校驗內(nèi)容覆蓋率達到100%，校驗精度滿足我方飛行運行需求，滿足數(shù)據(jù)校驗完整性、準確性要求。 3.供應(yīng)商應(yīng)確保在我方規(guī)定時限內(nèi)提供報告，滿足數(shù)據(jù)更新及時性要求。確保報告內(nèi)容完整、準確，格式規(guī)范，滿足報告質(zhì)量可靠性要求。 4.供應(yīng)商需具備有效的問題溝通渠道，對于我方提出的各類程序校驗問題，向我方提供及時、高效、完整的回復(fù)。 六、建議合同期限 三年。 | |||||||||||||||||||||||
| 二、供應(yīng)商資格要求： | |||||||||||||||||||||||
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| 三、報名要求： | |||||||||||||||||||||||
| (一)未在中國航空集團有限公司采購管理平臺（網(wǎng)址：https://pur.airchina.com.cn）注冊的供應(yīng)商應(yīng)先進行注冊并按要求完善注冊材料，并于公告截止時間前完成注冊審核并報名。 | |||||||||||||||||||||||
| (二)采購公告發(fā)布時間為2025年02月25日至2025年03月03日23時59分59秒 (北京時間，下同)，請有意愿參加本項目競爭性談判且完成平臺注冊的供應(yīng)商，務(wù)必在采購公告截止時間前，登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺（網(wǎng)址：https://pur.airchina.com.cn）進行報名、遞交報名材料，未在公告截止時間前遞交或未按公告要求提供報名材料的供應(yīng)商無法通過報名資格審查、不具備參與項目資格。 | |||||||||||||||||||||||
| (三)報名材料 | |||||||||||||||||||||||
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| 四、談判文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||
| (一)報名合格的供應(yīng)商在平臺進行供應(yīng)商準入，按要求提供供應(yīng)商準入材料，經(jīng)審批通過后列入供應(yīng)商庫。已在庫內(nèi)的供應(yīng)商不用再提交準入申請。(二)請報名合格的供應(yīng)商按后續(xù)接到文件發(fā)放通知后立即登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺（網(wǎng)址：https://pur.airchina.com.cn），按規(guī)定時間下載談判文件，過時將無法下載。 | |||||||||||||||||||||||
| 五、響應(yīng)文件編制 | |||||||||||||||||||||||
| 供應(yīng)商應(yīng)嚴格按照談判文件要求制作、密封響應(yīng)文件。 | |||||||||||||||||||||||
| 六、響應(yīng)文件遞交 | |||||||||||||||||||||||
| 供應(yīng)商應(yīng)嚴格按照談判文件規(guī)定的時間、地點遞交響應(yīng)文件。 | |||||||||||||||||||||||
| 七、談判相關(guān)事宜 | |||||||||||||||||||||||
| 供應(yīng)商按照談判文件規(guī)定參加本項目的競爭性談判，具體談判流程及要求詳見談判文件。 | |||||||||||||||||||||||
| 八、發(fā)布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||
| 本項目采購公告信息（含首次及重新采購）在中國航空集團有限公司采購管理平臺（http://pur.airchina.com.cn）、國航官網(wǎng)（www.airchina.com.cn）和中國招標投標公共服務(wù)平臺(http://www.cebpubservice.com）同時發(fā)布。 | |||||||||||||||||||||||
| 九、聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||
| 采購人：中國國際航空股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||
| 聯(lián)系人：王尚斌 | |||||||||||||||||||||||
| 聯(lián)系人電話：13051911787 | |||||||||||||||||||||||
| 聯(lián)系人電子郵箱：wangshangbin2018@airchina.com | |||||||||||||||||||||||
| 系統(tǒng)操作問題的咨詢，可撥打中國航空集團采購管理平臺系統(tǒng)技術(shù)支持客服電話，詳見平臺首頁（網(wǎng)址：https://pur.airchina.com.cn）。 | |||||||||||||||||||||||
| 十、其他 | |||||||||||||||||||||||
(一)請供應(yīng)商嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料，報名不通過則將不具備參與項目資格。 (二)供應(yīng)商報名材料，需逐份加蓋供應(yīng)商公章后(如頁數(shù)較多，請同時加蓋騎縫草)，提供彩色掃插件。 (三)供應(yīng)商如有意報名，請?zhí)嵩缤瓿善脚_注冊并上傳企業(yè)基本信息材料，經(jīng)審核通過后，嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料。于報名截止時間前完成全部報名材料提交，視為有效報名。報名不通過則將不具備參與項目資格，報名期間如遇平臺操作和系統(tǒng)問題，可撥打平臺客服電話010-61465959/5421/5484進行咨詢。 (四)報名材料盡量為PDF完整文件，避免上傳多張圖片。 (五)未在中國航空集團采購管理平臺注冊的供應(yīng)商，需前往平臺按照要求完成注冊，經(jīng)審核通過后方可報名。 (六)官方發(fā)布渠道為中國航空集團有限公司采購管理平臺、中國招標投標公共服務(wù)平臺(www.cebpubservice.com)，法律法規(guī)規(guī)定的其他發(fā)布媒介除外。 |
