包神鐵路機(jī)務(wù)公司機(jī)車13B車鉤鍛造鉤舌試驗研究項目公開招標(biāo)項目(第3次)招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為:包神鐵路機(jī)務(wù)公司機(jī)車13B車鉤鍛造鉤舌試驗研究項目公開招標(biāo),本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 項目概況:鉤舌作為機(jī)車與機(jī)車及貨車關(guān)鍵連接部件之一,起到傳遞載荷、保持車距以保證列車正常運(yùn)行,長期承受牽引力和沖擊力的交變作用。列車在運(yùn)行中鉤舌頻繁受到牽引力、壓縮力和沖擊力的作用,導(dǎo)致鉤舌時常產(chǎn)生裂紋、磨耗等故障,直接影響到列車的安全;隨著列車向高速、重載方向發(fā)展,鉤舌運(yùn)用過程中承受越來越大的各種交變力的作用,導(dǎo)致鉤舌的故障率越來越高。列車在運(yùn)行過程中鉤舌出現(xiàn)失效,容易造成列車分離,發(fā)生緊急制動,機(jī)車輪對擦傷等,嚴(yán)重時會發(fā)生列車脫軌顛覆重大事故。
神朔線路是一條特別復(fù)雜的重載線,重載全部為長大起伏上坡道,從重載“2+2”、“3+0”開行以來,每年鉤舌發(fā)生裂損問題越來越嚴(yán)重。我們對“3+0”交流機(jī)車鉤舌近幾年鉤舌裂損統(tǒng)計如下:2016年裂損15件,2017年裂損16件,2018年裂損18件,2019年裂損26件,其中10萬公里內(nèi)裂損占42%,10-20萬公里裂損占23%,20-30萬公里裂損占23% ,30-40萬公里占8%,40萬公里以上占4%,平均十萬公里裂損率為0.23%。從裂損的鉤舌所處機(jī)車部位來分析,規(guī)律性不強(qiáng),每節(jié)機(jī)車的前后鉤舌所占比例基本相同。從鉤舌裂損的部位分析,S面裂損占73%,其它部位裂損占27%。鉤舌的形狀非常復(fù)雜、過度圓角較小、截面面積比較大,鉤舌尾部是非對稱結(jié)構(gòu),并且截面比較多。目前鑄造工藝的先天特點,在鑄造過程中的其特殊部位如S面處容易產(chǎn)生裂紋等各種鑄造缺陷。建設(shè)地點:陜西省神木市神木北站。
招標(biāo)范圍:本項目擬通過對鉤舌研究,最終試驗并制造出符合神朔線3+0重載列車要求的機(jī)車用13B型鍛造鉤舌,全面解決當(dāng)前重載車鉤鉤舌裂損問題,并具備將其批量化應(yīng)用的能力,真正為重載列車保駕護(hù)航。
交付成果:
1、13B型鍛造鉤舌24個(12個鍛造鉤舌裝車運(yùn)用,累計運(yùn)行120萬公里以上,鉤舌探傷后無裂紋;4個鍛造鉤舌同樣裝車運(yùn)用,運(yùn)行公里不計入考核公里;4個在實驗室〔3個進(jìn)行相關(guān)試驗研究,1個作為對比件〕;4個作為備件。)
2、疲勞壽命比對試驗報告1份,鍛造鉤舌靜載荷試驗報告1份(全部由由國家認(rèn)定機(jī)構(gòu)出具),產(chǎn)品說明書1份;
3、申報專利2項(其中發(fā)明專利不少于1項)、國家核心期刊發(fā)表論文4篇;
2.2其他:服務(wù)期限為合同簽訂之日起兩年,按項目進(jìn)度完成驗收。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2016年9月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂日期為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有已完成的重載鐵路【重載鐵路定義:依據(jù)國家鐵路局2017年新制訂的《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB 10625-2017)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,重載鐵路是指滿足牽引質(zhì)量8000t及以上、軸重為270kN及以上、在至少150km線路區(qū)段上年運(yùn)量大于40Mt三項條件中兩項的鐵路】機(jī)車鉤緩系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)業(yè)績1份,投標(biāo)人須提供能證明招標(biāo)業(yè)績要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍;對應(yīng)的付款增值稅發(fā)票掃描件一張,須包含項目名稱、付款方、收款方;用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章,可以是驗收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求:投標(biāo)單位專門指定一人為項目負(fù)責(zé)人(或課題負(fù)責(zé)人):擬派課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)高級技術(shù)職稱(提供職稱證書掃描件)。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊,已注冊的投標(biāo)人請勿重復(fù)注冊。
4.2購標(biāo)途徑:已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。
4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-12-14 09:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2021-12-20 16:30:00。
4.4招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段(包)人民幣第1標(biāo)段(包)1000.0元,售后不退。
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為:包神鐵路機(jī)務(wù)公司機(jī)車13B車鉤鍛造鉤舌試驗研究項目公開招標(biāo),本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 項目概況:鉤舌作為機(jī)車與機(jī)車及貨車關(guān)鍵連接部件之一,起到傳遞載荷、保持車距以保證列車正常運(yùn)行,長期承受牽引力和沖擊力的交變作用。列車在運(yùn)行中鉤舌頻繁受到牽引力、壓縮力和沖擊力的作用,導(dǎo)致鉤舌時常產(chǎn)生裂紋、磨耗等故障,直接影響到列車的安全;隨著列車向高速、重載方向發(fā)展,鉤舌運(yùn)用過程中承受越來越大的各種交變力的作用,導(dǎo)致鉤舌的故障率越來越高。列車在運(yùn)行過程中鉤舌出現(xiàn)失效,容易造成列車分離,發(fā)生緊急制動,機(jī)車輪對擦傷等,嚴(yán)重時會發(fā)生列車脫軌顛覆重大事故。
神朔線路是一條特別復(fù)雜的重載線,重載全部為長大起伏上坡道,從重載“2+2”、“3+0”開行以來,每年鉤舌發(fā)生裂損問題越來越嚴(yán)重。我們對“3+0”交流機(jī)車鉤舌近幾年鉤舌裂損統(tǒng)計如下:2016年裂損15件,2017年裂損16件,2018年裂損18件,2019年裂損26件,其中10萬公里內(nèi)裂損占42%,10-20萬公里裂損占23%,20-30萬公里裂損占23% ,30-40萬公里占8%,40萬公里以上占4%,平均十萬公里裂損率為0.23%。從裂損的鉤舌所處機(jī)車部位來分析,規(guī)律性不強(qiáng),每節(jié)機(jī)車的前后鉤舌所占比例基本相同。從鉤舌裂損的部位分析,S面裂損占73%,其它部位裂損占27%。鉤舌的形狀非常復(fù)雜、過度圓角較小、截面面積比較大,鉤舌尾部是非對稱結(jié)構(gòu),并且截面比較多。目前鑄造工藝的先天特點,在鑄造過程中的其特殊部位如S面處容易產(chǎn)生裂紋等各種鑄造缺陷。建設(shè)地點:陜西省神木市神木北站。
招標(biāo)范圍:本項目擬通過對鉤舌研究,最終試驗并制造出符合神朔線3+0重載列車要求的機(jī)車用13B型鍛造鉤舌,全面解決當(dāng)前重載車鉤鉤舌裂損問題,并具備將其批量化應(yīng)用的能力,真正為重載列車保駕護(hù)航。
交付成果:
1、13B型鍛造鉤舌24個(12個鍛造鉤舌裝車運(yùn)用,累計運(yùn)行120萬公里以上,鉤舌探傷后無裂紋;4個鍛造鉤舌同樣裝車運(yùn)用,運(yùn)行公里不計入考核公里;4個在實驗室〔3個進(jìn)行相關(guān)試驗研究,1個作為對比件〕;4個作為備件。)
2、疲勞壽命比對試驗報告1份,鍛造鉤舌靜載荷試驗報告1份(全部由由國家認(rèn)定機(jī)構(gòu)出具),產(chǎn)品說明書1份;
3、申報專利2項(其中發(fā)明專利不少于1項)、國家核心期刊發(fā)表論文4篇;
2.2其他:服務(wù)期限為合同簽訂之日起兩年,按項目進(jìn)度完成驗收。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2016年9月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂日期為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有已完成的重載鐵路【重載鐵路定義:依據(jù)國家鐵路局2017年新制訂的《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB 10625-2017)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,重載鐵路是指滿足牽引質(zhì)量8000t及以上、軸重為270kN及以上、在至少150km線路區(qū)段上年運(yùn)量大于40Mt三項條件中兩項的鐵路】機(jī)車鉤緩系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)業(yè)績1份,投標(biāo)人須提供能證明招標(biāo)業(yè)績要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍;對應(yīng)的付款增值稅發(fā)票掃描件一張,須包含項目名稱、付款方、收款方;用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章,可以是驗收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求:投標(biāo)單位專門指定一人為項目負(fù)責(zé)人(或課題負(fù)責(zé)人):擬派課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)高級技術(shù)職稱(提供職稱證書掃描件)。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊,已注冊的投標(biāo)人請勿重復(fù)注冊。
4.2購標(biāo)途徑:已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。
4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-12-14 09:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2021-12-20 16:30:00。
4.4招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段(包)人民幣第1標(biāo)段(包)1000.0元,售后不退。
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