本招標(biāo)項目新建徐州至淮安至鹽城鐵路已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建徐州至淮安至鹽城鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1953號）、《中國鐵路總公司、江蘇省關(guān)于新建徐州至淮安至鹽城鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2015〕1148號） 批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為江蘇高速鐵路 ，建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團 （原中國鐵路總公司）、江蘇省資本金和銀行貸款， 本招標(biāo)項目新建徐州至淮安至鹽城鐵路徐州東動車運用所及相關(guān)工程第五批建管甲供物資（懸掛式綜合管廊維護平臺）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。

新建徐州至淮安至鹽城鐵路起自京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，線路全長313.7km。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設(shè)計行車速度250公里/小時。最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段3000米。限制坡度：20‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制調(diào)度指揮

本工程計劃總工期48個月。已于2016年1月開工， 2019年12月已開通。

2.2招標(biāo)范圍：新建徐州至淮安至鹽城鐵路徐州東動車運用所及相關(guān)工程第五批建管甲供物資（懸掛式綜合管廊維護平臺）招標(biāo)（詳見招標(biāo)公告附表）。

（2）許可和認(rèn)證：①投標(biāo)人須具有ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證；②投標(biāo)產(chǎn)品須通過國鐵集團（或原鐵路總公司、鐵道部）或鐵路局集團公司組織的產(chǎn)品評審鑒定（提供鑒定評審意見），符合國鐵集團相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（含原鐵路總公司、鐵道部適行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。

（3）財務(wù)能力：①投標(biāo)人注冊資金2000萬元及以上；②投標(biāo)人須出具2016年、2017、2018經(jīng)審計的財務(wù)報表，財務(wù)狀況良好。

（4）質(zhì)量保證能力：①投標(biāo)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家、國鐵集團（或原鐵路總公司、鐵道部）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及相關(guān)文件要求，并滿足技術(shù)規(guī)格書要求；②投標(biāo)人須具有完備的售后服務(wù)保障體系；③投標(biāo)人須提供具有設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位出具的投標(biāo)設(shè)備的設(shè)計圖紙及結(jié)構(gòu)檢算資料。

（5）供貨業(yè)績要求：投標(biāo)人須提供同類產(chǎn)品在國內(nèi)的供貨業(yè)績（須提供供貨合同彩色掃描件），并提供對應(yīng)合同設(shè)備管理單位出具的設(shè)備安全運行一年及以上使用證明（彩色掃描件）。

（6）履約和信用：①投標(biāo)人應(yīng)具有履行合同的能力和良好的履約記錄。投標(biāo)產(chǎn)品近自2017年1月1日至遞交投標(biāo)文件之日止未發(fā)生過重大質(zhì)量責(zé)任事故；②投標(biāo)人不在國鐵集團信用評價處罰期內(nèi)，未處于禁止或取消投標(biāo)狀態(tài)；③投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人自遞交投標(biāo)文件之日止前1年內(nèi)不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄；④投標(biāo)產(chǎn)品無專利糾紛。

（7）法定代表人為一人的兩個及兩個以上法人不得同時投標(biāo)；母公司、全資子公司或母公司及其有關(guān)聯(lián)關(guān)系的控股公司不得同時投標(biāo)。

（8）本次招標(biāo)不接受代理商投標(biāo)，也不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

（9）不接受通過“信用中國”網(wǎng)站查詢相關(guān)主體為失信被執(zhí)行人的投標(biāo)人。