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臨洮(安家咀)至臨夏公路波形鋼腹板鋼混組合梁鋼結(jié)構(gòu)工程第三方質(zhì)量檢測及技術(shù)咨詢服務(wù)招標(biāo)公告

   日期:2020-07-08     來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:2    

臨洮 至臨夏公路 已由甘肅省交通運(yùn)輸廳以《關(guān)于臨洮 至臨夏公路工程可行性研究報告批復(fù)》 文件批準(zhǔn)建設(shè),以《關(guān)于臨洮 至臨夏公路工程施工圖設(shè)計及預(yù)算批復(fù)》 批復(fù)了施工圖及預(yù)算。項目法人為甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán) ,項目建設(shè)管理法人為甘肅路橋公路投資 ,建設(shè)資金來源為資本金自籌和專項債券。本項目招標(biāo)工作由土建施工中標(biāo)人聯(lián)合進(jìn)行,牽頭 項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目的波形鋼腹板鋼混組合梁鋼結(jié)構(gòu)工程第三方質(zhì)量檢測及技術(shù)咨詢服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。

一、項目概況

1、建設(shè)規(guī)模:該項目起自定西市臨洮縣太石鎮(zhèn)安家咀,與G75蘭海高速安家咀立交出口及G212相接,途徑達(dá)板鎮(zhèn)、果園鄉(xiāng)、五家鄉(xiāng)、趙家鄉(xiāng)、那勒寺鎮(zhèn),止于東鄉(xiāng)縣東塬鄉(xiāng)白川村,與規(guī)劃的永靖至臨夏高速公路臨夏東出口相接,路線全長56.7公里。同步建設(shè)東鄉(xiāng)、和政連接線30.3公里。該項目采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度22.5米。連接線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度12米。全線設(shè)特大橋3545.5/2座,大橋6378.5/29座,中橋1220/20座,特長隧道4408.5/1座,長隧道4407.5/3座,涵洞35,設(shè)立交5處,服務(wù)區(qū)1處。項目估算總投資為68.78億元,建設(shè)工期為3年。該項目起自定西市臨洮縣太石鎮(zhèn)安家咀,與G75蘭海高速安家咀立交出口及G212相接,途徑達(dá)板鎮(zhèn)、果園鄉(xiāng)、五家鄉(xiāng)、趙家鄉(xiāng)、那勒寺鎮(zhèn),止于東鄉(xiāng)縣東塬鄉(xiāng)白川村,與規(guī)劃的永靖至臨夏高速公路臨夏東出口相接,路線全長56.7公里。同步建設(shè)東鄉(xiāng)、和政連接線30.3公里。該項目采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度22.5米。連接線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度12米。全線設(shè)特大橋3545.5/2座,大橋6378.5/29座,中橋1220/20座,特長隧道4408.5/1座,長隧道4407.5/3座,涵洞35,設(shè)立交5處,服務(wù)區(qū)1處。項目估算總投資為68.78億元,建設(shè)工期為3年。

2、招標(biāo)范圍:本項目波形鋼腹板鋼混組合梁鋼結(jié)構(gòu)工程由招標(biāo)人根據(jù)實際需要確定的檢測項和參數(shù)。主要包括本項目鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)咨詢服務(wù)、焊縫焊接外觀質(zhì)量、焊縫焊接超聲質(zhì)量檢測、焊縫磁粉檢測、防腐涂層厚度檢測、防腐涂層附著力檢測、高強(qiáng)螺栓終擰檢測以及國家和地方標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求的檢測工作(項目)等。

 

波形鋼腹板鋼混組合梁鋼結(jié)構(gòu)橋梁一覽表

序號

橋梁名稱

上部結(jié)構(gòu)類型

孔數(shù)-跨徑(m)

對應(yīng)施工標(biāo)段

備注

1

K4+410

上正溝3號特大橋

波形鋼腹板鋼混組合梁

38-40m

AL01標(biāo)

 

K1+400達(dá)板互通立交

安家咀洮河大橋

波形鋼腹板鋼混組合梁

8-50m

2

K9+700.812

波形鋼腹板鋼混組合梁

3(30+40+30)

AL02標(biāo)

 

3

K14+640

波形鋼腹板鋼混組合梁

3(20+30+20)

AL03標(biāo)

 

K17+588

波形鋼腹板鋼混組合梁

2

K19+385

波形鋼腹板鋼混組合梁

3

4

K20+682.056=TKO+53.947天橋

波形鋼腹板鋼混組合梁

3

AL04標(biāo)

 

 

二、投標(biāo)人資格要求

1、在中華人民共和國依法注冊的獨立法人,持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

2、具備交通行政主管部門認(rèn)定的公路工程綜合甲級檢測資質(zhì),或具有交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定的公路工程橋梁隧道工程專項資質(zhì),同時還應(yīng)具有國家質(zhì)量監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證 或省級及以上建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)工程檢測資質(zhì)。且批準(zhǔn)的資質(zhì)檢測參數(shù)涵蓋本項目設(shè)計到的檢測范圍,資質(zhì)合法有效。

3、具有省級及其以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認(rèn)證證書 ,且認(rèn)證參數(shù)中至少包括:鋼材材料試驗、鋼材厚度檢測、鋼材焊縫無損檢測;高強(qiáng)度螺栓檢測;鋼結(jié)構(gòu)涂裝檢測、涂層附著力檢測;并且合法有效。

4、業(yè)績要求

201511日至今獨立承擔(dān)過1個以上 特大橋 檢測經(jīng)驗和業(yè)績。

5、財務(wù)要求

①投標(biāo)人在近3年 平均營業(yè)額不小于200萬元人民幣;

②投標(biāo)人2019年度的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率不小于1。

備注:如投標(biāo)人為新成立公司按實際成立年份提供。

6、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

7、與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。

8、在信用中國網(wǎng)站ttp:// /) 中被列入失信被執(zhí)行人名單、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)tp:// /) 中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單規(guī)定情形的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。

9、凡被交通運(yùn)輸部或交通運(yùn)輸主管部門取消或暫停在投標(biāo)資格且在處罰期內(nèi)的單位無資格參與本項目投標(biāo)。

10、凡在交通運(yùn)輸部最新公布的企業(yè)信用評價結(jié)果中或評價結(jié)果中,被評為D級或曾被評為D級但處罰期限未過的單位無資格參與本項目投標(biāo)。

11、投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的試驗檢測

12、對于被司法部門列入失信被執(zhí)行人名單或存在其他失信行為的個人或單位(包括以失信被執(zhí)行人為法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、實際控制人、董事、監(jiān)事、高級管理人員的單位),依法限制其參與政府投資項目或主要使用財政性資金項目,限制其從事土地、礦產(chǎn)等不動產(chǎn)資源開發(fā)利用,限制其參與國有企業(yè)資產(chǎn)、國家資產(chǎn)等國有產(chǎn)權(quán)交易,限制其參與藥品和醫(yī)用耗材集中采購和陽光采購活動。對失信被執(zhí)行人參與 活動的,由評標(biāo)(評審)委員會取消其投標(biāo)資格或直接廢標(biāo)(上述條款,本項目參照執(zhí)行,未盡事宜由招標(biāo)人解釋)。

13、本次招標(biāo)采用資格后審,投標(biāo)人自行判斷是否符合招標(biāo)公告要求并決定是否參加投標(biāo)。

14、本項目為聯(lián)合體招標(biāo),聯(lián)合體牽頭方名稱是:中鐵二十一局集團(tuán)第三工程 安臨公路AL01合同段項目經(jīng)理部

三、報名時需攜帶的資料

單位介紹信、法定代表人授權(quán)委托書、營業(yè)執(zhí)照 、企業(yè)資質(zhì)證書復(fù)印件,進(jìn)行現(xiàn)場報名登記 。

四、

沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng))上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件!

聯(lián)系人:李楊
咨詢電話:010-51957458?
手 機(jī):13683233285?
傳 真:010-51957412?
QQ:1211306049?
微信:Li13683233285
郵箱:1211306049@qq.com

來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:dlztb008
 
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