遼寧友誠 受中國郵政集團(tuán)公司遼寧省 委托，就中國郵政集團(tuán) 鞍山市 市趟及支線郵路（含裝卸）外包項(xiàng)目招標(biāo)公告項(xiàng)下的服務(wù)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。現(xiàn)邀請合格的投標(biāo)人前來投標(biāo)。
1、項(xiàng)目
2、招標(biāo)編號：LNYC20210914
3、項(xiàng)目預(yù)算：248.8萬元
4、服務(wù)期限：12個(gè)月
5、招標(biāo)內(nèi)容：中國郵政集團(tuán) 鞍山市 市趟及支線汽車郵路運(yùn)輸外包項(xiàng)目共25條郵路，詳見下表。
|
郵路屬性 |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
車型 ?。祝?/p> |
車型 ?。▏嵨唬?/p> |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬 |
發(fā)班頻次 （次） |
備注 |
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖 |
143 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
25 |
負(fù)責(zé) 途經(jīng) 各支 局郵 件裝 卸工 作 |
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖 |
143 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
100 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖 |
143 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖往返 |
286 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
100 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖往返 |
286 |
6.2 |
5 |
往返 |
社會 |
250 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-岫巖往返 |
286 |
9.6 |
12 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安 |
91 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
75 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安 |
91 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安 |
91 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安往返 |
182 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
75 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安往返 |
182 |
6.2 |
5 |
往返 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-臺安往返 |
182 |
9.6 |
12 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城 |
51 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
50 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城 |
51 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城 |
51 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
500 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-鞍山 |
51 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-鞍山 |
51 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-鞍山 |
51 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
72 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城往返 |
102 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
100 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城往返 |
102 |
6.2 |
5 |
往返 |
社會 |
600 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
鞍山-海城往返 |
102 |
9.6 |
12 |
往返 |
社會 |
225 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖 |
100 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖 |
100 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
50 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖 |
100 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖往返 |
200 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖往返 |
200 |
6.2 |
5 |
往返 |
社會 |
50 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-岫巖往返 |
200 |
9.6 |
12 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安 |
90 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安 |
90 |
6.2 |
5 |
單程 |
社會 |
50 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安 |
90 |
9.6 |
12 |
單程 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安往返 |
180 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安往返 |
180 |
6.2 |
5 |
往返 |
社會 |
50 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
海城-臺安往返 |
180 |
9.6 |
12 |
往返 |
社會 |
5 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-鐵西攬投部 |
4.3 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
380 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-鐵東攬投部 |
7.1 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
190 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-九街口攬投部 |
8 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
190 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-建國攬投部 |
8 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
190 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-對爐攬投部 |
8.7 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
180 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-長甸攬投部 |
10 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
180 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-湖南攬投部 |
10.4 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
190 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-深溝攬投部 |
10.9 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
180 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-立山攬投部 |
11 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
400 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-高新攬投部 |
13.2 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
200 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-寧遠(yuǎn)攬投部-舊堡攬投部 |
13.3 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
380 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-靈山攬投部-櫻桃園攬投部 |
20.6 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
380 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-大孤山攬投部-七嶺子攬投部 |
23.2 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
380 |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山公司 |
處理中心-唐家房攬投部-湯崗子攬投部 |
27.5 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
380 |
?。ㄔ斠娬袠?biāo)文件第五章《技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范》）。
6、最高單價(jià)限價(jià)：最高限價(jià)見表如下，投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)如高于最高限價(jià)，其響應(yīng)將被否決。本項(xiàng)目不分包，以每條線路主力車型4.2米箱式貨車預(yù)算單價(jià)作為最高限價(jià)。每條郵路設(shè)置主力車型基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，報(bào)價(jià)只報(bào)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，各車型實(shí)際運(yùn)價(jià)=基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)*系數(shù)
|
郵路屬性 ?。ㄒ桓?二干/郵區(qū)） |
組開 單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 廂式貨車（米） |
主力車型 ?。▏崳?/p> |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬（自有/社會） |
攔標(biāo)價(jià)格 |
備注 |
|
|
基礎(chǔ) 運(yùn)價(jià) |
價(jià)格 權(quán)重 |
|||||||||
|
?。ㄔ?趟） |
||||||||||
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-岫巖 |
143 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
700 |
4.5% |
負(fù)責(zé)途經(jīng)各支局郵件裝卸工作 |
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-岫巖往返 |
286 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
1020 |
17.3% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-臺安 |
91 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
455 |
6.1% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-臺安往返 |
182 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
673 |
9.1% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-海城 |
51 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
306 |
13.1% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
海城-鞍山 |
51 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
306 |
6.9% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
鞍山-海城往返 |
102 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
400 |
19.3% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
海城-岫巖 |
100 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
490 |
1.5% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
海城-岫巖往返 |
200 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
713 |
2.2% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
海城-臺安 |
90 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
455 |
1.4% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
海城-臺安往返 |
180 |
4.2 |
3 |
往返 |
社會 |
673 |
2.0% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-鐵西攬投部 |
4.3 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
70 |
1.1% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-鐵東攬投部 |
7.1 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
80 |
0.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-九街口攬投部 |
8 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
80 |
0.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-建國攬投部 |
8 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
84 |
0.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-對爐攬投部 |
8.7 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
89 |
0.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-長甸攬投部 |
10 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
93 |
0.7% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-湖南攬投部 |
10.4 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
93 |
0.7% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-深溝攬投部 |
10.9 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
98 |
0.7% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-立山攬投部 |
11 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
98 |
1.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-高新攬投部 |
13.2 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
107 |
0.9% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-寧遠(yuǎn)攬投部-舊堡攬投部 |
13.3 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
107 |
1.6% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-靈山攬投部-櫻桃園攬投部 |
20.6 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
139 |
2.1% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-大孤山攬投部-七嶺子攬投部 |
23.2 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
153 |
2.3% |
|
|
鞍山市趟 |
鞍山 |
處理中心-唐家房攬投部-湯崗子攬投部 |
27.5 |
4.2 |
3 |
單程 |
社會 |
166 |
2.5% |
|
注：每條郵路設(shè)置主力車型基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，報(bào)價(jià)只報(bào)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，各車型實(shí)際運(yùn)價(jià)=基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)*系數(shù)
其他車型折算系數(shù)如下：
|
車型（廂式貨車， |
系數(shù) |
|
4.2 |
1 |
|
6.2 |
1.26 |
|
9.6 |
1.52 |
7、投標(biāo)人資格條件：
（1）投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨(dú)立法人資格、能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的、有能力為本項(xiàng)目提供貨物和服務(wù)的單位。
（2）投標(biāo)人必須具備《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》；
（3）投標(biāo)人為小規(guī)模納稅人及以上企業(yè)，能開具增值稅專用發(fā)票；
?。?）近三年以來被“信用中國”、“中國 ”網(wǎng)站列入政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單（處罰期限尚未屆滿的），不得參與本項(xiàng)目的招標(biāo)采購活動。；
（5）近三年以來投標(biāo)人無企業(yè)員工勞資糾紛等經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的發(fā)生，無重大交通事故、車輛原因失火等事故的發(fā)生，提供承諾書。中標(biāo)后經(jīng)核實(shí)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，直接做廢標(biāo)處理；
?。?）近三年以來投標(biāo)人曾在安全生產(chǎn)、規(guī)范管理等方面發(fā)生重大問題，或給招標(biāo)企業(yè)造成重大損失或負(fù)面影響的供應(yīng)商，不得參與本項(xiàng)目投標(biāo)。如未發(fā)生提供承諾書。中標(biāo)后經(jīng)核實(shí)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，直接做廢標(biāo)處理；
（7）投標(biāo)人必須遵守《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及其它相關(guān)的國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽(yù)和誠實(shí)的商業(yè)道德）
?。?）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在直接控股、管理關(guān)系的不同投標(biāo)人，不得同時(shí)參與本項(xiàng)目的投標(biāo)的承諾函。
（9）本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)，不允許分包或轉(zhuǎn)包的承諾函。
?。?0）投標(biāo)人必須獲取本項(xiàng)目采購文件并進(jìn)行登記備案，否則無資格參加本項(xiàng)目。
8、招標(biāo)文件的
2）未在該平臺注冊辦理 CA 證書的投標(biāo)人，請先行注冊辦理 CA 證書后詳細(xì)閱讀操作手冊， 線上自行報(bào)名 CA 辦理：進(jìn)入中國郵政電子采購與供應(yīng)平臺（網(wǎng)
3）投標(biāo)報(bào)名：請進(jìn)入中國郵政電子采購與供應(yīng)平臺（網(wǎng)
9、文件的遞交：
1）遞交時(shí)間：紙質(zhì)版投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間：2021年11月5日09:30。電子版投標(biāo)文件截止時(shí)間：2021年11月5日09:30。
遞交平臺、簽到：投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前通過《中國郵政電子采購與供應(yīng)平臺》（網(wǎng)
2）紙質(zhì)版投標(biāo)文件遞交
3）逾期或不符合規(guī)定的紙質(zhì)版和電子版投標(biāo)文件不予接收。
4）加密、解密。投標(biāo)人須在開標(biāo)前對《中國郵政電子采購與供應(yīng)平臺》（網(wǎng)
5）電子版投標(biāo)文件與紙質(zhì)版投標(biāo)文件內(nèi)容須相同。招標(biāo)文件中要求的蓋章、簽字，在制作電子版投標(biāo)文件時(shí)可以是有效的電子簽章，也可以是加蓋公章、簽字的紙質(zhì)版掃描件（電子簽章后，文檔不得修改，否則簽章無效，如需修改，請修改后重新簽章）。
6）紙質(zhì)投標(biāo)文件在評標(biāo)過程中不得啟封、拆包。僅用于存檔使用。
10、
1）開標(biāo)時(shí)，投標(biāo)人須自行在現(xiàn)場（遠(yuǎn)程）進(jìn)行電子版投標(biāo)文件解密（解密設(shè)備自備）?，F(xiàn)場在“中國郵政電子采購與供應(yīng)平臺”（網(wǎng)
2）開標(biāo)時(shí)間：2021年11月5日09:30（北京時(shí)間）。電子版投標(biāo)文件解密截止時(shí)間為：2021年11月5日10:00（北京時(shí)間）。解密截止時(shí)間之后仍未按規(guī)定完成投標(biāo)文件解密的投標(biāo)人將被否決。投標(biāo)人須自行考慮互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)行環(huán)境不暢、介質(zhì)損壞等因素造成的風(fēng)險(xiǎn)。
3）開標(biāo)
屆時(shí)請投標(biāo)人派代表參加開標(biāo)儀式。
11、告的媒體：
本項(xiàng)目將在中國郵政官方網(wǎng)站（ ），以及中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺（ /）3家媒體同時(shí)發(fā)布招標(biāo)公告。
招標(biāo)人
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