廣州局集團(tuán)公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、汽車(chē)城大道、站前路及環(huán)城路下穿穗莞深城際工程施工”項(xiàng)目(招標(biāo)編號(hào):AMZX-XMKF-2022-ZB143)招標(biāo)公告
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1. 招標(biāo)條件
\n本建設(shè)項(xiàng)目新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、汽車(chē)城大道、站前路及環(huán)城路下穿穗莞深城際工程已由廣州市增城區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、新源路及汽車(chē)城大道建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(增發(fā)改投〔2019〕129號(hào)〕、廣州市增城區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于新塘站片區(qū)路網(wǎng)-荔新路與廣園東復(fù)合立交改造、站前路(含與廣園東互通)、東華大道建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(增交函〔2019〕177號(hào))、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán) 《關(guān)于新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、汽車(chē)城大道、站前路及環(huán)城路下穿穗莞深城際鐵路橋孔工程工程方案設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)的函》(廣鐵便函〔2021〕106 號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)為廣州市增城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心,建設(shè)資金來(lái)自財(cái)政資金,項(xiàng)目出資比例為100%,資金已落實(shí),施工圖設(shè)計(jì)文件完備, 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
\n2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
\n2.1 項(xiàng)目概況
\n建設(shè)地
\n建設(shè)規(guī)模:新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、汽車(chē)城大道、站前路及環(huán)城路下穿穗莞深城際工程屬于新塘站片區(qū)路網(wǎng)-縱一路、新源路及汽車(chē)城大道建設(shè)工程、新塘站片區(qū)網(wǎng)-荔新路與廣州東復(fù)合立交改造、站前路(含與廣園東互通立交)東華大道建設(shè)工程內(nèi)涉鐵工點(diǎn),共計(jì)五處涉鐵工點(diǎn),如下:1、汽車(chē)城大道(K1+200~K1+500)位置,該路段汽車(chē)城大道與穗莞深城際鐵路并行,2、縱一路樁板結(jié)構(gòu)下穿穗莞深城際鐵路鐵路節(jié)點(diǎn),設(shè)計(jì)起終點(diǎn)樁號(hào)為ZY K0+040~ZY K0+075,共35m,3、站前路在道路里程K0+320~K0+380段采用樁板結(jié)構(gòu)形式下穿既有穗莞深城際鐵路,4、站前路在道路里程K1+180~K1+260段采用分離式路基形式下穿既有穗莞深城際鐵路,5、環(huán)城路北幅橋K3+120位置以橋梁形式下穿穗莞深城際。具體以廣州市增城區(qū)交通運(yùn)輸局和廣州安茂公司審批通過(guò)的施工圖為準(zhǔn)。
\n標(biāo)段劃分:劃分為一個(gè)標(biāo)段。
\n2.2計(jì)劃工期:工程施工工期180天,實(shí)際開(kāi)工日期以開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)之日始計(jì)。
\n2.3 其他說(shuō)明:/。
\n3. 投標(biāo)人資格要求
\n3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人,具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下:
\n(1)資質(zhì)要求:須具備鐵路工程施工總承包二級(jí)或以上資質(zhì)或公路工程總承包二級(jí)或以上資質(zhì),并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力?;虬凑铡蹲》亢统青l(xiāng)建設(shè)部關(guān)于建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案的通知》(建市〔2020〕94號(hào))已完成換證工作的申請(qǐng)人,須具備鐵路工程施工總承包甲級(jí)資質(zhì)或公路工程總承包甲級(jí)資質(zhì)。
\n(2)業(yè)績(jī)要求:近五年內(nèi)至少完成過(guò)1項(xiàng)類(lèi)似上跨或下穿鐵路工程。
\n(3)項(xiàng)目經(jīng)理:投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師注冊(cè)證書(shū),工程師中級(jí)及以上職稱(chēng),具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū);自2019年 10月26日至2022年10月26日(遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi))不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄; 未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職,但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)的同意調(diào)離文件,且與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系(須提供由勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)出具的投標(biāo)截止時(shí)間前近一年內(nèi)連續(xù) 6 個(gè)月的社保證明)。
\n(4)技術(shù)負(fù)責(zé) \n (5)財(cái)務(wù)要求:投標(biāo)人用于申請(qǐng)標(biāo)段的營(yíng)運(yùn)資金(包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信貸額度)不應(yīng)小于3000萬(wàn)元;在2019年~2021年(近3年)中平均營(yíng)業(yè)收入不應(yīng)小于5000萬(wàn)元。 seline; -ms-word-break: break-all;\">3.2 seline; -ms-word-break: break-all;\">(1)投標(biāo)人在2019年10月至2022年10月沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。 seline; -ms-word-break: break-all;\">(2)投標(biāo)人在2019年10月至2022年 10月未曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。 seline; -ms-word-break: break-all;\">(3)失信被執(zhí)行人: 投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站()中被人民法院列為失信被執(zhí)行人。 (4)嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單: 投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( /查詢(xún)。 (7)信用評(píng)價(jià): 不存在國(guó)鐵集團(tuán)“施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)為C級(jí)且在整改期內(nèi)”的情形. (8)投標(biāo)資格: 不存在被取消或暫停投標(biāo)資格的情形。 4. 招標(biāo)文件的獲取 4.1請(qǐng)投標(biāo)人于2022年 9月27日9時(shí)00分至2022年 10月 8日16時(shí)00分
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)()上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件! 聯(lián)系人:李楊
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