德勝河航道整治工程勘察設計咨詢項目CZ-DSH-ZX1、CZ-DSH-ZX2標段勘察設計招標公告 1. 招標條件 本招標項目德勝河航道整治工程勘察設計咨詢項目已由/以/批準建設,項目業(yè)主為常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設指揮部辦公室 ,建設資金來自部、省、市共同籌措 ,出資比例為100 % 2. 項目概況與招標范圍 (1)項目概況本次航道整治工程位于江蘇省常州市,整治線路起點為魏村船閘下游引航道終點(0K+000),終點為連江橋下游與京杭運河相接處(17K+653),整治里程全長17.653公里。全線按照三級航道標準建設,航道標準尺度:航道底寬不小于45米,最小設計水深3.2米, 最小彎曲半徑480米。本工程改建、新建橋梁14座,通航凈空尺度:凈高不小于7米,凈寬不小于60米,并一空跨越通航水域。本次航道整治投資估算679740.21萬元,其中航道工程建筑安裝工程費約102686.4萬元,14座橋梁建筑安裝工程費約187620.4萬元,14座橋梁明細如下(實際方案以最終設計為準):序號橋名推薦主跨結(jié)構(gòu)推薦跨徑布置(米)通航孔尺度(米)規(guī)劃改建橋(全寬)建造性質(zhì)凈寬凈高1魏村大橋鋼管拱5×25+85+5×25≥60725原位改建2魏村橋鋼桁架6×12+80+6×12≥6076原位改建3G346德勝河橋變截面連續(xù)箱梁10×20+(50+80+50)+10×20≥60733.5原位改建4高墅橋鋼管拱7×20+85+7×20≥60717移位改建5中巷橋鋼管拱8×20+85+8×20≥60717移位改建6安家橋鋼桁架6×12+80+6×12≥6079原位改建7安家西橋鋼管拱6×20+80+6×20≥60717原位改建8北新橋變截面連續(xù)箱梁10×20+(60+100+60)+10×20≥60717移位改建9新芮莊橋鋼桁架8×20+85+8×20≥60717移位改建10王下橋鋼管拱6×20+85+6×20≥60713原位改建11滬蓉高速公路橋鋼桁架11×30+80+18×30≥60742.5原位改建12芮莊橋變截面連續(xù)箱梁8×30+(50+80+50)+4×29+(30+40+30)+6×30≥60741原位改建13呂墅橋變截面連續(xù)箱梁7×30+(50+80+50)+4×24.8+(30+40+30)+6×30≥60721移位改建14新連江橋鋼管拱7×30+(120+85)+7×30≥60727原位改建(2)招標范圍本次招標共設 2 個標段,具體劃分如下:CZ-DSH-ZX1標段:完成德勝河17.653公里航道整治工程(航道斷面、土方、護岸、疏浚、地基等)、配套工程(含助航設施、信息化工程等)、環(huán)保綠化、土方綜合利用與水土保持、節(jié)能以及相關附屬工程等(含征地拆遷工作文件)初步設計(含初勘、概算)以及施工圖設計(含詳勘、預算)所有內(nèi)容的勘察設計咨詢服務,建筑安裝工程費約102686.4萬元。貫徹“技術(shù)先進、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟合理”的基本原則,結(jié)合項目設計工作實際要求,咨詢?nèi)藛T要與設計單位同步開展工作,對初步設計、施工圖設計等進行全過程、全方位的獨立咨詢審查;就設計方案的合理性、結(jié)構(gòu)安全、可靠及耐久性、設計參數(shù)(包括基礎資料)、抗風抗震、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、計算圖式、安全儲備、材料設計、施工方案、環(huán)境保護、概預算、施工圖及變更造價核定等方面進行核查;對勘察工作進行現(xiàn)場跟蹤,對初勘、詳勘及設計中間成果及時反饋咨詢意見;協(xié)助發(fā)包人加強對勘察設計單位日常管理,對勘察設計單位人員履約、出勤和工作進度、質(zhì)量進行跟蹤檢查,并及時匯總后上報發(fā)包人,以確保本項目設計文件達到項目建設目標,保證工程項目的可靠性、適用性和經(jīng)濟性,充分發(fā)揮工程建設項目經(jīng)濟、社會和環(huán)境的綜合效益。 CZ-DSH-ZX2標段:完成魏村大橋、魏村橋、G346德勝河橋、高墅橋、中巷橋、滬蓉高速公路橋、安家西橋、北新橋、新芮莊橋、王下橋、安家橋、芮莊橋、呂墅橋、新連江橋共14座橋梁(主橋、引橋、接線)、信息化、BIM技術(shù)文件(開展BIM設計工作的橋梁包括但不限于魏村大橋、G346德勝河橋、新芮莊橋、王下橋、滬蓉高速公路橋、芮莊橋、呂墅橋、新連江橋)、環(huán)保綠化、節(jié)能以及相關附屬工程等(含征地拆遷工作文件)初步設計(含初勘、概算)以及施工圖設計(含詳勘、預算)所有內(nèi)容的勘察設計咨詢服務,建筑安裝工程費約187620.4萬元。貫徹“技術(shù)先進、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟合理”的基本原則,結(jié)合項目設計工作實際要求,咨詢?nèi)藛T要與設計單位同步開展工作,對初步設計、施工圖設計等進行全過程、全方位的獨立咨詢審查;就設計方案的合理性、結(jié)構(gòu)安全、可靠及耐久性、設計參數(shù)(包括基礎資料)、抗風抗震、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、計算圖式、安全儲備、材料設計、施工方案、環(huán)境保護、概預算、施工圖及變更造價核定等方面進行核查;對勘察工作進行現(xiàn)場跟蹤,對初勘、詳勘及設計中間成果及時反饋咨詢意見;協(xié)助發(fā)包人加強對勘察設計單位日常管理,對勘察設計單位人員履約、出勤和工作進度、質(zhì)量進行跟蹤檢查,并及時匯總后上報發(fā)包人,以確保本項目設計文件達到項目建設目標,保證工程項目的可靠性、適用性和經(jīng)濟性,充分發(fā)揮工程建設項目經(jīng)濟、社會和環(huán)境的綜合效益。(3)勘察設計咨詢服務周期:第一階段咨詢服務期為合同簽訂之日起,至初步設計文件批復為止。第二階段咨詢服務期為初步設計文件批復起,至施工圖設計批復止。第三階段咨詢服務期為施工過程中根據(jù)發(fā)包人要求做好整體咨詢服務工作。(4)質(zhì)量要求:符合國家有關工程建設標準強制性條文、交通運輸部及項目所在地相關設計方面的標準、規(guī)范、規(guī)程、定額、方法、示例等,確保本項目設計文件達到項目建設目標,保證工程項目的可靠性、適用性和經(jīng)濟性。 3. 投標人資格要求(1)投標人(以聯(lián)合體形式投標時,指聯(lián)合體各方)為具有獨立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照,統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。(聯(lián)合體各方均做要求)(以投標報表“表1”信息為準)(2)投標人資質(zhì)類別、等級:CZ-DSH-ZX1標段,投標人應具有下列①④,或②④的資質(zhì);若以聯(lián)合體形式投標時,聯(lián)合體必須涵蓋下列①④,或②④的資質(zhì) ;CZ-DSH-ZX2標段,投標人應具有下列①④,或③④的資質(zhì);若以聯(lián)合體形式投標時,聯(lián)合體必須涵蓋下列①④,或③④的資質(zhì);①具有有效的工程設計綜合甲級資質(zhì)證書;②具有有效的水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)(至少包括航道專業(yè))甲級資質(zhì)證書;③具有有效的公路行業(yè)甲級或公路行業(yè)(至少包括公路專業(yè))甲級資質(zhì)證書;④具有有效的工程勘察綜合類甲級或工程勘察專業(yè)類(至少包括巖土工程(勘察)、工程測量兩個專業(yè))甲級資質(zhì)證書。(3)企業(yè)業(yè)績CZ-DSH-ZX1標段:投標人自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準),至少完成過航道等級三級及以上航道工程(不含養(yǎng)護維修、疏浚)的勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績。CZ-DSH-ZX2標段:投標人自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準),至少完成過單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程(或業(yè)績中包含單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程)勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績。(以投標報表“表5”信息為準)。(①若為聯(lián)合體形式投標,僅對聯(lián)合體牽頭人進行評審;②如投標人提供的工程業(yè)績?yōu)槁?lián)合體形式,則投標人必須為該工程業(yè)績的聯(lián)合體牽頭人。)(4)項目負責人要求CZ-DSH-ZX1標段:投標人擬投入本標段的項目負責人具有高級工程師及以上職稱(以投標報表“表3”信息為準);自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表4”中的竣工時間為準),擔任過航道等級三級及以上航道工程(不含養(yǎng)護維修、疏浚)的勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績的項目負責人(或技術(shù)負責人)(以投標報表“表4”信息為準) CZ-DSH-ZX2標段:投標人擬投入本標段的項目負責人具有高級工程師及以上職稱(以投標報表“表3”信息為準);自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表4”中的竣工時間為準),擔任過單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程(或業(yè)績中包含單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程)勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績的項目負責人(或技術(shù)負責人)。(以投標報表“表4”信息為準)(①若為聯(lián)合體形式投標,僅對聯(lián)合體牽頭人進行評審;②如投標人提供的工程業(yè)績?yōu)槁?lián)合體形式,則項目負責人必須為該工程業(yè)績聯(lián)合體牽頭人單位的項目負責人或技術(shù)負責人);(5)技術(shù)負責人要求CZ-DSH-ZX1標段:投標人擬投入本標段的技術(shù)負責人具有高級工程師及以上職稱(以投標報表“表3”信息為準);自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表4”中的竣工時間為準),擔任過航道等級三級及以上航道工程(不含養(yǎng)護維修、疏浚)的勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績的項目負責人(或技術(shù)負責人)(以投標報表“表4”信息為準) CZ-DSH-ZX2標段:投標人擬投入本標段的技術(shù)負責人具有高級工程師及以上職稱(以投標報表“表3”信息為準);自2017年7月1日起至投標截止時間(以投標報表“表4”中的竣工時間為準),擔任過單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程(或業(yè)績中包含單跨 60 米及以上新建或改建橋梁工程)勘察設計業(yè)績或勘察設計咨詢業(yè)績的項目負責人(或技術(shù)負責人)。(以投標報表“表4”信息為準)(①若為聯(lián)合體形式投標,僅對聯(lián)合體牽頭人進行評審;②如投標人提供的工程業(yè)績?yōu)槁?lián)合體形式,則技術(shù)負責人必須為該工程業(yè)績聯(lián)合體牽頭人單位的項目負責人或技術(shù)負責人);(6)其他人員要求CZ-DSH-ZX1標段:擬投入的其他人員要求詳見投標人須知“附錄5-1”;CZ-DSH-ZX2標段:擬投入的其他人員要求詳見投標人須知“附錄5-2”;(7)擬投入的項目負責人及技術(shù)負責人需提供所屬社保機構(gòu)出具的近三月(2022年4月-2022年6月或2022年5月-2022年7月)社保繳費證明。(繳費證明內(nèi)容需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構(gòu)加蓋繳費證明專用章,社保機構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力,繳費單位與投標人(或聯(lián)合體牽頭人)名稱一致。)(8)本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的,應滿足下列要求:①聯(lián)合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務;②CZ-DSH-ZX1標段聯(lián)合體牽頭人必須是水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)(至少包括航道專業(yè))甲級或工程設計綜合甲級資質(zhì)的單位,聯(lián)合體所有成員(包括聯(lián)合體牽頭人)數(shù)量不得超過 2 個;CZ-DSH-ZX2標段聯(lián)合體牽頭人必須是公路行業(yè)甲級或公路行業(yè)(至少包括公路專業(yè))甲級或工程設計綜合甲級資質(zhì)的單位,聯(lián)合體所有成員(包括聯(lián)合體牽頭人)數(shù)量不得超過 2個;③同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體,按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級;④聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質(zhì)和能力;⑤聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標;⑥聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求,填寫投標文件中的相應表格,并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人,聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況;⑦盡管委任了聯(lián)合體牽頭人,但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中,仍負有連帶的和各自的法律責任。(9)與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則相關投標均無效。(10) (聯(lián)合體各方均做要求)。(11)投標文件遞交截止日當天,投標人未在“信用中國”網(wǎng)站( 8.其他8.1本項目采用網(wǎng)上預約,具體預約程序為:(1)本次招標項目投標預約時間為2022年8月10日至2022年8月17日。 (2)“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面,投標人應點擊“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側(cè)“預約”,按要求如實進行投標報表的填報。(預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作,其報表將無法生成)(3)投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容,請在投標文件遞交之前完成備案或更新。根據(jù)蘇交建[2015]25號文的規(guī)定,投標人企業(yè)備案信息需要公示,公示日期為5個工作日,投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新,以免影響投標文件的編制,招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用,請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方,點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習;在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術(shù)問題,可直接致電江蘇百盛信息科技股份 (維護單位)進行咨詢, (4)網(wǎng)上預約時,在
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