新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）征地拆遷跟蹤審計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告（重新公告） 2022年10月18日發(fā)布的《新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）征地拆遷跟蹤審計(jì)項(xiàng)目》招標(biāo)公告，因添加標(biāo)段時(shí)標(biāo)段類型選擇有誤（應(yīng)為“工程造價(jià)”，選擇為“其他咨詢服務(wù)”），故該公告作廢?，F(xiàn)予以更正，重新添加標(biāo)段并重新發(fā)布招標(biāo)公告，請各投標(biāo)人自本重新發(fā)布的招標(biāo)公告處進(jìn)行預(yù)約、下載招標(biāo)文件及投標(biāo)等工作。 1、招標(biāo)條件  新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）征地拆遷跟蹤審計(jì)項(xiàng)目資金已落實(shí)， 現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理中誠智信工程咨詢集團(tuán)股份 對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況新建上海至南京至合肥高速鐵路起自上海樞紐新建上海寶山站，終至合肥樞紐合肥南站，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里，項(xiàng)目運(yùn)營長度553.76km，其中新建線路長度519.05km，橋梁長度471.518km，隧道長度25.099km，橋隧比例95.68%。全線共設(shè)車站16座，其中新建10座，分別為上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋站、泰州南、儀征北、南京北、大墅站；改建車站5座，分別為太倉、南通、揚(yáng)州東、滁州、肥東站；利用既有站1座，為合肥南站。新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）全長135公里，沿途經(jīng)啟東市、海門區(qū)、通州區(qū)、崇川區(qū)、如皋市。2.2工作內(nèi)容及標(biāo)段劃分本次招標(biāo)共設(shè)2個(gè)標(biāo)段，即BYJGT-ZCSJ01標(biāo)段、BYJGT-ZCSJ02標(biāo)段。各標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容如下：BYJGT-ZCSJ01標(biāo)段：新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）所涉及啟東、海門、崇川、市本級境內(nèi)的征地拆遷跟蹤審計(jì)服務(wù)。本標(biāo)段所涉及征地拆遷概算金額（不含三線及管線遷改和河道補(bǔ)償及防護(hù)費(fèi)用）約40億元。BYJGT-ZCSJ02標(biāo)段：新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）所涉及通州、如皋境內(nèi)的征地拆遷跟蹤審計(jì)服務(wù)。本標(biāo)段所涉及征地拆遷概算金額（不含三線及管線遷改和河道補(bǔ)償及防護(hù)費(fèi)用）約37億元。跟蹤審計(jì)工作應(yīng)符合國家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，應(yīng)確保成果資料完整、真實(shí)準(zhǔn)確、清晰有據(jù)。主要服務(wù)內(nèi)容（包括但不限于）：（1）核查征地拆遷的各項(xiàng)手續(xù)是否合規(guī)合法,征地拆遷資金使用程序是否符合建設(shè)業(yè)主管理要求以及合同約定。（2）全面審核征地拆遷資金使用情況（包括清理丈量、費(fèi)用測算、補(bǔ)償兌付、手續(xù)辦理、征地工作經(jīng)費(fèi)、資料收集等）的真實(shí)性、合規(guī)性、合法性。對征遷數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)（如房屋、企業(yè)等）。全程參與特殊事項(xiàng)拆遷補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)談判，確保補(bǔ)償內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性；（3）根據(jù)協(xié)議、紀(jì)要、文件、征地設(shè)計(jì)圖紙（含變更圖紙）及其它相關(guān)技術(shù)資料、建設(shè)業(yè)主實(shí)際征地拆遷資金撥付資料、地方政府實(shí)際支付征地拆遷資金資料等，核查征地拆遷發(fā)生數(shù)量的真實(shí)性、符合性，以及補(bǔ)償單價(jià)的真實(shí)性、合法性。（4）對實(shí)際發(fā)生的征地拆遷費(fèi)用的資料的完整性、真實(shí)性、合規(guī)性進(jìn)行審核，對資料及征遷檔案的規(guī)范性進(jìn)行指導(dǎo)和提出審計(jì)意見。（5）對在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)建設(shè)業(yè)主及區(qū)縣指揮部內(nèi)部控制制度的重大缺陷或者重大違法違紀(jì)問題，以及征地拆遷中存在的問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向甲方報(bào)告。（6）按市級有關(guān)部門的規(guī)定，對區(qū)縣鐵路征遷機(jī)構(gòu)設(shè)置及工作方式的合理性、規(guī)范性提建議或意見。（7）配合甲方與有關(guān)單位商談和處理征遷有關(guān)費(fèi)用事宜。（8）對跟蹤審計(jì)結(jié)果負(fù)責(zé)，配合甲方開展項(xiàng)目竣工決算國家審計(jì)涉及到的征地拆遷審計(jì)工作，滿足征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)清概組卷報(bào)批要求等。（9）地方政府資金到位情況；（10）耕地林地保護(hù)政策的落實(shí)。重點(diǎn)審查耕地的占補(bǔ)平衡和森林植被的恢復(fù)及相關(guān)經(jīng)費(fèi)的使用情況。（11）提交審計(jì)報(bào)告及其它相關(guān)咨詢意見。（12）專業(yè)審計(jì)人員駐場人數(shù)不少于兩人，實(shí)際需求人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場工作情況確定，駐場人員聽從甲方調(diào)度。2.3服務(wù)周期從發(fā)包人通知要求進(jìn)場開始至竣工決算審計(jì)完成（預(yù)計(jì)時(shí)間自2022年11月至2030年12月）。3、投標(biāo)人資格要求3.1投標(biāo)人具備有效的獨(dú)立法人資格，具有有效的基本賬戶開戶許可證或開戶證明。3.2業(yè)績要求：2017年1月1日以來（以交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）投標(biāo)人完成過1項(xiàng)征地拆遷投資額不低于10億元的鐵路建設(shè)項(xiàng)目的征地拆遷審計(jì)（或?qū)弮r(jià)）或2017年1月1日以來（以開工日期為準(zhǔn)）投標(biāo)人正在承擔(dān)征地拆遷投資額不低于10億元的鐵路建設(shè)項(xiàng)目的征地拆遷審計(jì)（或?qū)弮r(jià)）。3.3信譽(yù)要求：投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人在最近一次江蘇交通項(xiàng)目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別（服務(wù)類）；投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（ 8、其它8.1 本次招標(biāo)采用國內(nèi)公開招標(biāo)、資格后審、設(shè)定最高投標(biāo)限價(jià)的方式，評標(biāo)辦法采用“綜合評估法”。8.2 本項(xiàng)目采用網(wǎng)上預(yù)約，具體預(yù)約程序?yàn)椋海?）擬預(yù)約單位仔細(xì)閱讀網(wǎng)上公布的本項(xiàng)目招標(biāo)公告和預(yù)約條件。（2）“預(yù)約”僅作為投標(biāo)人在系統(tǒng)中制作投標(biāo)報(bào)表的上級菜單界面，投標(biāo)人應(yīng)點(diǎn)擊“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”本招標(biāo)公告上側(cè)“預(yù)約”，按要求如實(shí)進(jìn)行投標(biāo)報(bào)表的填報(bào)。（預(yù)約截止時(shí)間前若有投標(biāo)人還未進(jìn)行預(yù)約操作，其報(bào)表將無法生成）（3）網(wǎng)上預(yù)約時(shí)，在

未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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