| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 2023年濟寧市普通國省道養(yǎng)護工程（第三批）竣（交）工驗收試驗檢測一標段(JC-1) | 2023年濟寧市普通國省道養(yǎng)護工程（第三批），共包含4個項目，其中：1、S318郯蘭線魚城西關(guān)至金鄉(xiāng)成武界段路面改造工程。2、S321棗梁線日蘭高速濟寧西入口至汶上濱河大道路口段修復(fù)養(yǎng)護工程。3、S319臨鄄線鄒城岔河橋至堯王線路口段修復(fù)養(yǎng)護工程。4、G104京嵐線微山疏港路路口至京臺高速微山湖入口段修復(fù)養(yǎng)護工程。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，企業(yè)信譽良好；
②具有有效的交通部頒發(fā)的公路工程試驗檢測機構(gòu)綜合甲級資質(zhì)（或橋梁隧道工程專項試驗檢測資質(zhì)和公路工程試驗檢測機構(gòu)綜合乙級資質(zhì)）；同時具有有效的省級及省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認證證書(CMA計量認證資質(zhì))。 |
| 業(yè)績要求 | 2020年1月1日至投標截止時間完成過1個公路工程竣（交）工試驗檢測項目（以合同簽訂日期為準）。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人（2020-2022年度）流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。(企業(yè)成立時間少于三年的，按實際年限提供財務(wù)狀況；企業(yè)成立時間少于一年的，不受本款限制) |
| 信譽要求 | 1.未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人、技術(shù)負責人（在2020年1月1日至招標公告發(fā)布之日）無行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有有效的交通運輸部頒發(fā)的公路工程試驗檢測工程師或試驗檢測師資格證書；具有1個公路工程試驗檢測業(yè)績。 2.技術(shù)負責人(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有有效的交通運輸部頒發(fā)的公路工程試驗檢測工程師或試驗檢測師資格證書。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴禁違法違規(guī)分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
