新建可門港鐵路支線剩余工程電力、接觸網(wǎng)、暖通、通信、信號專業(yè) 建管甲供物資招標招標公告
（招標編號NTJWZ-2024-2）
1．招標條件
本招標項目新建可門港鐵路支線由福建省人民政府、原鐵道部《關(guān)于新建福州可門港鐵路支線工程可行性研究報告的批復(fù)》（鐵計函[2008]941號）、《關(guān)于新建福州可門港鐵路支線初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2008]1317號）批準建設(shè)，建設(shè)資金來自國鐵集團、福建省資本金及銀行貸款，項目出資比例為資本金50%，資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款等債務(wù)性資金50%，資金已落實， 本次招標項目已具備招標條件，現(xiàn)對電力、接觸網(wǎng)、暖通、通信、信號專業(yè)建管甲供物資采購進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況：可門港鐵路支線自溫福線透堡站北引出折向東南，沿羅源灣經(jīng)透堡鎮(zhèn)、尖敦村、南岐尾到坑園鎮(zhèn)顏岐設(shè)可門站。線路正線全長23.151km，其中區(qū)間正線長14.145km，疏解線正線軌長2.547km，港灣站6.459km 概算投資10.9893億元。工期要求：本工程2009年4月15日開工，2011年9月15日竣工，總工期2年半。
可門港鐵路支線正線DK0+000-DK17+502.34段及疏解線已于2015年1月開通運營，而港灣站上宮Ⅰ場、上宮Ⅱ場受地 方承擔山體開挖土石方工程影響工程建設(shè)滯后。目前地方配套 的山體土石方工程已開挖完畢具備港灣站上宮Ⅰ場、上宮Ⅱ場 場及剩余工程實施條件，鑒于港區(qū)規(guī)劃建設(shè)實際情況以及支線 鐵路貨物運量、品種變化經(jīng)征求港口物流及儲運企業(yè)意見已組 織設(shè)計及相關(guān)單位研究后對港區(qū)貨運系統(tǒng)總體布局及相關(guān)工程 進行優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)《國鐵集團關(guān)于新建福州可門港鐵路支線港區(qū)貨運系統(tǒng)調(diào)整變更設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2022]467號）現(xiàn)已啟動建設(shè)。
2.2招標范圍：本次招標采購材料的名稱、數(shù)量及包件劃分等情況詳見招標公告附件1。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：詳見本公告附件1。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
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