服務(wù)招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB200203137，
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：
根據(jù)煤礦安全、綠色、智能的發(fā)展方向，目前薄煤層輔助運(yùn)輸，由于其巷道空間小，運(yùn)行成本高，井下作業(yè)環(huán)境差，絕大部分輔助運(yùn)輸車輛均采用柴油作為動(dòng)力來(lái)源，嚴(yán)重的污染了井下的環(huán)境，是造成井下環(huán)境“三高一低”的主要原因,在這種形勢(shì)下，急需研制適應(yīng)于薄煤層的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車，提升資源開發(fā)的綜合效益，減少污染的排放，實(shí)現(xiàn)零污染、低噪音、高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命、舒適性好的薄煤層新型防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸。
2.2招標(biāo)范圍（主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)）：
2.2.1、緊湊型整車總體設(shè)計(jì)
（1） 整車結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究；
（2）整車輕量化開發(fā)、設(shè)計(jì)；
（3）人機(jī)工程設(shè)計(jì)與優(yōu)化；
（4）薄煤層專用低底盤開發(fā)
（5）整車轉(zhuǎn)向特性分析；
（6）整車操縱性、平順性設(shè)計(jì)與分析；
（7）整車動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真模擬。
2.2.2、整車控制系統(tǒng)及控制策略研究及設(shè)計(jì)
合理規(guī)劃電源子系統(tǒng)、電驅(qū)子系統(tǒng)、電控子系統(tǒng)各自功能及接口，實(shí)現(xiàn)整車的配電管理、絕緣監(jiān)測(cè)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池控制、故障報(bào)警等，同時(shí)滿足煤礦防爆及電動(dòng)車通用要求。
根據(jù)整車性能要求，對(duì)電池、電機(jī)、電機(jī)控制器等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配，電氣系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可維修性簡(jiǎn)單高效，系列車型配件統(tǒng)一，在滿足車輛動(dòng)力性能的同時(shí)達(dá)到能量高效利用。
2.2.3、防爆鋰電池電源系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)
2.2.4、動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
（1）動(dòng)力系統(tǒng)部件特性及其與整車性能影響分析研究；
（2）動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化原則和算法研究；
（3）驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)設(shè)計(jì)及優(yōu)化匹配。
2.2.5、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)
2.2.6、制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)
（1）濕式制動(dòng)器的參數(shù)設(shè)計(jì)；
（2）制動(dòng)力矩的分配和制動(dòng)能量的控制；
（3）機(jī)械制動(dòng)熱穩(wěn)定性及制動(dòng)可靠性研究；
（4）機(jī)械制動(dòng)與電緩行制動(dòng)結(jié)合的控制策略。
2.2.7、轉(zhuǎn)向及智能監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)。開發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、行車監(jiān)視系統(tǒng)及行車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄、分析及遠(yuǎn)程傳輸，車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)視頻記錄及傳輸，車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷及故障處理，車輛智能駕駛等功能。
2.3項(xiàng)目總工期（項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間）：
項(xiàng)目研究進(jìn)度，完成研究或?qū)嵤┑臅r(shí)間為簽訂合同后18個(gè)月完成，投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)研究項(xiàng)目的主要內(nèi)容要求和考核指標(biāo)，提出項(xiàng)目研究的進(jìn)度以及達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。
1、簽訂合同后8個(gè)月完成設(shè)備研制、出廠驗(yàn)收
2、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)不低于6個(gè)月或3000公里
3、合同簽訂后6個(gè)月內(nèi)提交專利、論文
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格，從事車輛研發(fā)或整車及底盤設(shè)計(jì)、具有生產(chǎn)能力的高等院校、研究院所或科技企業(yè)等研究單位。具有并提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人須至少具有防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車應(yīng)用的研究課題的合同業(yè)績(jī)1份，且均已成功投運(yùn)1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運(yùn)1年及以上的材料。
【4】信譽(yù)要求：未被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站 列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被國(guó)家公共信用信息中心“信用中國(guó)”網(wǎng) 或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項(xiàng)目（課題）負(fù)責(zé)人的資格要求：提供有效的高級(jí)職稱資格證書。具有車輛設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域的相關(guān)研究10年以上，并提供本項(xiàng)目相關(guān)研究課題的合同業(yè)績(jī)1份，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。
【6】其他主要人員要求：高級(jí)工程師職稱人員占本課題項(xiàng)目組成員的5%以上。
【7】科研狀況：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：無(wú)。
3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1
4.2
4.3 招標(biāo)文件購(gòu)買時(shí)間：2020年06月09日 09時(shí)00分至2020年06月16日 23時(shí)59分。未按本公告要求
4.4 招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段/包人民幣500.0元，售后不退。
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！詳細(xì)了解項(xiàng)目情況請(qǐng)聯(lián)系如下人員：
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
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來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：dljc
