朔黃鐵路基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng)標準研究項目公開招標項目招標公告
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況和招標范圍:
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國對鐵路貨運量的要求日益加重,而國內(nèi)普通貨運機車的運行方式和運量,滿足不了目前對貨物需求量的要求。通過機車無線重聯(lián)控制系統(tǒng)開行重載組合列車是一種快速提升貨運鐵路運輸能力的有效途徑。無線重聯(lián)控制系統(tǒng)通過建立遠程機車的無線通信來對各重聯(lián)機車進行控制。機車無線重聯(lián)控制系統(tǒng)已經(jīng)在朔黃鐵路批量使用超過十年時間,形成了成熟的技術(shù)和應(yīng)用。
隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,4G通信技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域。2013年朔黃鐵路開始建設(shè)TD-LTE無線通信移動寬帶專網(wǎng),并以此搭載機車無線重聯(lián)、集群語音等鐵路業(yè)務(wù)。朔黃鐵路聯(lián)合相關(guān)單位研制基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng),2015年批量裝車并開行2萬噸重載組合列車,未來朔黃鐵路計劃開行3萬噸重載組合列車。目前,分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)沒有相關(guān)國際標準和國家標準對其進行規(guī)范,有必要以目前重載貨運列車技術(shù)進步和技術(shù)積累為基礎(chǔ),制定相關(guān)企業(yè)標準。
本項目旨在制定企業(yè)技術(shù)標準,主要研究內(nèi)容包括以下內(nèi)容:
(一)國內(nèi)外相關(guān)標準研究
對國內(nèi)外分布式動力機車無線重聯(lián)同步控制系統(tǒng)及無線通信組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀以及相關(guān)技術(shù)標準進行調(diào)研、整理、歸納、分析、對比,研究擬制定的基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準與國內(nèi)外相關(guān)標準的關(guān)系。
(二)組合列車分布式動力機車無線同步控制技術(shù)現(xiàn)狀研究
針對重載組合列車分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)需求與應(yīng)用現(xiàn)狀開展系統(tǒng)的調(diào)研工作,了解機車無線重聯(lián)同步控制技術(shù)現(xiàn)狀,重點對分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)和控制方法進行研究梳理,掌握分布式動力機車無線同步控制最新技術(shù)進展情況,有針對性地開展必要的理論分析和試驗研究,在制定的技術(shù)標準中加以引用,保證技術(shù)標準滿足分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的生產(chǎn)需要。
(三)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制技術(shù)標準架構(gòu)研究
根據(jù)國內(nèi)外分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的實際應(yīng)用,研究確定基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準編制目標和指導思想,深入開展標準架構(gòu)研究,建立結(jié)構(gòu)合理和先進適用的系列標準總體架構(gòu)。
(四)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準研制
明確標準編制的基本原則、編寫思路和方法,包括標準主要內(nèi)容中技術(shù)要求、參數(shù)指標、性能要求、評價指標等確定的依據(jù),說明標準與法律法規(guī)和強制性標準的銜接、協(xié)調(diào)情況,提出標準宣貫和實施建議。
成果要求:提供《基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng)標準》系列企業(yè)標準報批稿函和報批稿1份、提供標準編制說明1份、提供項目研究報告1份。
2.1.2階段劃分:
1. 從合同簽訂日起1個月,啟動會議;
2. 從合同簽訂日起5個月,擬定標準文件草案;
3. 從合同簽訂日起8個月,草案評審,形成征求意見稿,廣泛征求意見;
4. 從合同簽訂日起11個月,處理征求意見,形成送審稿;
5. 從合同簽訂日起15個月,組織專家評審;
6. 從合同簽訂日起18個月,根據(jù)審查會意見修改形成報批稿。
服務(wù)期限:合同簽訂后18個月。
服務(wù)地點: 湖南省株洲市或河北滄州肅寧縣
2.2其他:見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2018年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有機車領(lǐng)域科研項目合同業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:提供1名項目負責人,應(yīng)具備從事分布式動力機車或無線同步控制或機車控制行業(yè)的研究5年以上資歷并具有高級技術(shù)職稱,須提供有效的技術(shù)職稱資格證書等相關(guān)證明資料。
【6】其他主要人員要求:項目至少配備 5名具有高級職稱的人員,并提供有效的技術(shù)職稱資格證書。
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:本項目不接受聯(lián)合體投標。
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-05 09:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-12 16:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況和招標范圍:
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國對鐵路貨運量的要求日益加重,而國內(nèi)普通貨運機車的運行方式和運量,滿足不了目前對貨物需求量的要求。通過機車無線重聯(lián)控制系統(tǒng)開行重載組合列車是一種快速提升貨運鐵路運輸能力的有效途徑。無線重聯(lián)控制系統(tǒng)通過建立遠程機車的無線通信來對各重聯(lián)機車進行控制。機車無線重聯(lián)控制系統(tǒng)已經(jīng)在朔黃鐵路批量使用超過十年時間,形成了成熟的技術(shù)和應(yīng)用。
隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,4G通信技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域。2013年朔黃鐵路開始建設(shè)TD-LTE無線通信移動寬帶專網(wǎng),并以此搭載機車無線重聯(lián)、集群語音等鐵路業(yè)務(wù)。朔黃鐵路聯(lián)合相關(guān)單位研制基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng),2015年批量裝車并開行2萬噸重載組合列車,未來朔黃鐵路計劃開行3萬噸重載組合列車。目前,分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)沒有相關(guān)國際標準和國家標準對其進行規(guī)范,有必要以目前重載貨運列車技術(shù)進步和技術(shù)積累為基礎(chǔ),制定相關(guān)企業(yè)標準。
本項目旨在制定企業(yè)技術(shù)標準,主要研究內(nèi)容包括以下內(nèi)容:
(一)國內(nèi)外相關(guān)標準研究
對國內(nèi)外分布式動力機車無線重聯(lián)同步控制系統(tǒng)及無線通信組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀以及相關(guān)技術(shù)標準進行調(diào)研、整理、歸納、分析、對比,研究擬制定的基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準與國內(nèi)外相關(guān)標準的關(guān)系。
(二)組合列車分布式動力機車無線同步控制技術(shù)現(xiàn)狀研究
針對重載組合列車分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)需求與應(yīng)用現(xiàn)狀開展系統(tǒng)的調(diào)研工作,了解機車無線重聯(lián)同步控制技術(shù)現(xiàn)狀,重點對分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)和控制方法進行研究梳理,掌握分布式動力機車無線同步控制最新技術(shù)進展情況,有針對性地開展必要的理論分析和試驗研究,在制定的技術(shù)標準中加以引用,保證技術(shù)標準滿足分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的生產(chǎn)需要。
(三)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制技術(shù)標準架構(gòu)研究
根據(jù)國內(nèi)外分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)的實際應(yīng)用,研究確定基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準編制目標和指導思想,深入開展標準架構(gòu)研究,建立結(jié)構(gòu)合理和先進適用的系列標準總體架構(gòu)。
(四)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統(tǒng)技術(shù)標準研制
明確標準編制的基本原則、編寫思路和方法,包括標準主要內(nèi)容中技術(shù)要求、參數(shù)指標、性能要求、評價指標等確定的依據(jù),說明標準與法律法規(guī)和強制性標準的銜接、協(xié)調(diào)情況,提出標準宣貫和實施建議。
成果要求:提供《基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統(tǒng)標準》系列企業(yè)標準報批稿函和報批稿1份、提供標準編制說明1份、提供項目研究報告1份。
2.1.2階段劃分:
1. 從合同簽訂日起1個月,啟動會議;
2. 從合同簽訂日起5個月,擬定標準文件草案;
3. 從合同簽訂日起8個月,草案評審,形成征求意見稿,廣泛征求意見;
4. 從合同簽訂日起11個月,處理征求意見,形成送審稿;
5. 從合同簽訂日起15個月,組織專家評審;
6. 從合同簽訂日起18個月,根據(jù)審查會意見修改形成報批稿。
服務(wù)期限:合同簽訂后18個月。
服務(wù)地點: 湖南省株洲市或河北滄州肅寧縣
2.2其他:見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2018年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有機車領(lǐng)域科研項目合同業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:提供1名項目負責人,應(yīng)具備從事分布式動力機車或無線同步控制或機車控制行業(yè)的研究5年以上資歷并具有高級技術(shù)職稱,須提供有效的技術(shù)職稱資格證書等相關(guān)證明資料。
【6】其他主要人員要求:項目至少配備 5名具有高級職稱的人員,并提供有效的技術(shù)職稱資格證書。
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:本項目不接受聯(lián)合體投標。
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-05 09:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-12 16:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
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